Joseph Hancock
0 
3376
118
En superbil kan defineres af hundreder af hestekræfter, et prismærke, der spænder fra hundreder til tusinder til millioner og omgange, der konkurrerer med racerbiler. De er nogle af de bedste ydelsesbiler, der lovligt kan køres på vejen, og som sandsynligvis vil overgå de foregående års racerbiler.
Definitionen af en Supercar
Udtrykket superbil stammer i 1920 i en avis kaldet The Times med henvisning til 6,7-liters ensign 6. Men i dag er dette udtryk kastet rundt for biler, der har fremragende ydelse og et attraktivt design. Overvej de forskellige biler, der er produceret af Ferrari, McLaren, Lamborghini og Bugatti.
Hvad der adskiller en superbil fra alt andet er kombinationen af pris, design, teknologi og ydelse. Typisk behøver ikke alle fire kategorier at have en forhøjet status over konkurrencen, men når en kombination af disse er bedre end de fleste, er forskellen stor nok til at give den superbil-status.
Som eksempel har Corvette C7 ZO6 kun et prismærke på $ 80.000, men det visuelle design og omgangstider er fremragende - langt over den gennemsnitlige landevej derude. Derfor har den titlen superbil.
McLaren 650S har heller ingen innovativ teknologi eller virkelig unikke designelementer, men 0 til 60-accelerationen er under 3 sekunder. Det betragtes stadig som en superbil, der ligger over resten af konkurrencen.
Ariel Atom V8 er dybest set et bur på hjul, men den har superbil-status. Det forenklede design og relativt lave prismærke opvejes af den ekstreme ydelse på en racerbane.
Imidlertid er udtrykket superbil et relativt udtryk, hvilket betyder, at hvad en person betragter en bestemt bil som en superbil muligvis ikke er tilfældet for en anden person. Det hele kommer til at foretrække, men for det meste vil en ægte superbil have størst enighed om, at det er en superbil.
Hvad er en Hypercar?
På den anden side er hyperbiler et udtryk, der er forbeholdt de øverste 1% af supercars, cremen af afgrøder, der er i stand til at være fremragende i alle fire kategorier af ydelse, pris, innovation og visuel design. Det er lettere at kvalificere sig til en superbil, fordi udtrykket har eksisteret i lang tid, og nu har vi en anstændig idé om, hvad man er. Imidlertid er hyperbil et relativt nyt udtryk, og der er en masse debat om, hvornår en bil er titlen værdig.
For eksempel er Ferrari 458 en fantastisk superbil - sandsynligvis bedre end den gennemsnitlige superbil derude. Det sammenligner dog ikke med kvaliteten af Bugatti Chiron-hyperbilen, som måske er nummer én-hyperbil derude.
Hypercars har et højere niveau af prestige end supercars - når alt kommer til alt er de et niveau over dem. Derfor er kriterierne for, hvad der gør en hypercar strengere, og der kan kun være nogle få, der er forhøjet til denne status. De ressourcer og opfindsomhed, der kræves for at fremstille en sådan bil, er ikke noget, som de fleste producenter er i stand til.
Porsche 918, Ferrari La Ferrari og McLaren P1 betragtes alle som hyperbiler med prismærker på millioner dollars, omkring 1.000 hestekræfter og branchens førende teknologi. Konstruktionen af hver bil vil dreje hoveder, når man kører i en by - dette er kendetegnende for en hyperbil.
Intet kompromis kan gøres med en hypercar, da de bedste designelementer skal bruges, typisk efter år med design af supercars, kan denne oplevelse bruges til at oprette en hypercar. Alle de mest imponerende aspekter af superbilen skal kombineres i en hypercar, så slutresultatet er hoved og skuldre over konkurrencen.
Hvis du planlægger at købe en ny bil, så kig på CarVeto-kontroller. De tilbyder en gratis bilhistorikcheck med værdifuld information om enhver brugt bil.
Supercars bliver bedre
På grund af teknologiforbedringer øges kvaliteten af superbiler konstant, og der frigives flere af dem hvert år. Derfor bliver kriterierne for, hvad der gør en hypercar, også strengere. Efterhånden som teknologiske gennembrud er i dag, kan nutidens hyperbil blive morgendagens superbil. Derfor er der behov for konstant innovation for at nye hypercars kan frigives.
For eksempel blev tophastigheden på 185 km / t klasset som ekstrem, men nu kan en familie sedan som BMW M5 slå disse hastigheder. Derfor er der behov for betydeligt højere hastigheder i en superbil og endnu højere hastigheder i en hyperbil.
Også når en producent med en bil som Lamborghini Murcielago, en ubestridt hyperbil, opretter en ny version, da er status noget formindsket. Aventador er den nyligt kronede hyperbil fra Lamborghini, hvilket betyder, at det er lettere at nedgradere tidligere versioner til supercars.
Relateret indlæg: 15 seje fakta om BMWs historie
Supercars og Hypercars fremtid
Når du bevæger dig ind i fremtiden, kan du forvente, at flertallet af superbiler indeholder en hybrid drivlinje som i McLaren P1 og La Ferrari. Det er tydeligt, at biler med dette design er overlegne, men prismærket og kompleksiteten af sådan teknologi er simpelthen for høj. Derfor er det endnu ikke en omkostningseffektiv proces at opnå høje produktionsnumre med supercars - så teknologien er forbeholdt hypercars.
Imidlertid implementeres et par designelementer, der kun blev fundet i hypercars i supercars på grund af mere effektiv fremstilling. F.eks. Er bevægelig aerodynamik en premiumfunktion, der er reserveret til hyperbilerne, og som nu findes i Ferrari 488 GTB, som er en superbil.
En del af grunden til, at hypercars konstant er nødt til at være innovative, er, at deres teknologi strømmer ned til supercars. Med det hurtige tempo i teknologiske forbedringer er der imidlertid ingen tvivl om, at der vil være en overflod af nye funktioner, der kan implementeres i morgendagens hypercars.
Hvis du ønsker at leje en superbil i Storbritannien, så tjek supercarhire.co.uk eller bluechipcarhire.co.uk