Gerald Norton
0 
2110
100
Subaru Ascent i 2019 har sin officielle debut i Los Angeles og markeret ankomsten af det hittil største Subaru-badged køretøj til dato.
Ascenten er rettet mod unge, voksende familier og er beregnet til at hjælpe Subaru med at beholde de kunder, der engang var nødt til at forlade mærket for at komme i et større køretøj. Det kører på en forlænget version af Subaru Global Platform (SGP), som også understøtter Impreza og Crosstrek. Det vil have tre rækker siddepladser, med den anden række tilgængelig med enten en tre-sædet bænk eller to kaptajnestole uden ekstra omkostninger. Alle versioner undtagen basismodellen er tilgængelige med kaptajnens stole, som typisk er forbeholdt mere premium-trimniveauer i konkurrerende produkter.
Få Flash Player til at se denne afspiller.
2017 LA Auto Show Fuld dækning
Under hætten vil der være en turboladet 2,4-liters boksermotor, der giver 260 hestekræfter og 277 lb-ft drejningsmoment, som vil være knyttet til en CVT-automatgear og Subarus symmetriske firehjulstrinssystem. Drevstrømmen giver mulighed for en maksimal bugsering på 5.000 pund - mere end nogen Subaru i historien. Officielle tal om brændstoføkonomi er stadig langt væk, men Subaru hævder, at det vil være i stand til at rejse mere end 500 miles på en fuld tank. Der er også nogle respektive kapacitetstal, såsom 8,7 tommer markhøjde, en 17,6 tommer indgangsvinkel og en 21,8 tommer afgangsvinkel.
SE OGSÅ: Subaru fejrer sit 50-års jubilæum med modeller med begrænset udgave
Subaru havde til formål at gøre sin tre-række mellemstor SUV velegnet til familier. Som sådan har den otte USB-porte, 19 cupholdere, en 120-volt stikkontakt og indbygget Wi-Fi-kapacitet. Et 6,5-tommers Starlink-infotainment-system er standard på basismodeller, mens du hopper til Premium, Begrænset og rækkevidde-topping Touring-klip tilføjer en 8,0-tommer skærm. Begge systemer leveres med Apple CarPlay og Android Auto. Andre tilgængelige tech-funktioner inkluderer et 14-talers Harman Kardon premium-lydsystem, et panoramisk soltag og regnfølsom visker.
Indlæser…Som alle Subarus lægger Ascent en særlig vægt på sikkerhed. Bilproducentens EyeSight-driver-advarselssystem er standard og er forbundet med et utal af sikkerhedsfunktioner, herunder automatisk forkollisionsbremsning, Adaptiv cruise control, Lane Departure og Sway Warning og Pre-Collision Throttle Management. Også tilgængelig er Blind Spot Detection med Lane Change Assist, Back Cross Traffic Alert og et 180-graders frontal-kamera (standard på Touring-modeller med rækkevidde). Bugsering af sikkerhed blev også taget i betragtning, med Subaru inklusive et trailerstabilitetsstyresystem, der subtilt udretter køretøjet ved hjælp af ABS-systemet.
Subaru Ascent vil blive bygget på bilproducentens Indiana-anlæg sammen med Impreza, Outback og Legacy. Bilproducenten siger, at det skal prissættes fra det lave $ 30.000-sortiment og forudsiger et salg på omkring 68.000 enheder årligt. Se efter, at det skal sælges i begyndelsen af sommeren 2018.
Diskuter denne historie på vores Subaru Ascent Forum