Dæktrykfølerfejl (symptomer og nulstilling af)

Når meddelelsen "dæktrykfølerfejl" pludselig dukker op på din instrumentklynge, kan du nemt blive forvirret over, hvad du skal gøre, hvis du ikke ved, hvad det betyder.

Denne meddelelse er ret almindelig for moderne køretøjer med et mere avanceret dæktrykstyringssystem. Og selvom det er en indikation af, at der er et problem, der skal løses, er det ikke nødvendigvis noget, der skal forårsage panik.

Der er forskellige ting, du har brug for at forstå om denne fejl for at bestemme, hvordan du bedst skal tackle den, og hvor presserende du har brug for at løse dette fælles problem. Nedenfor fremhæver vi de vigtigste ting, du har brug for at vide.

Indhold

• Hvad er en dæktrykføler?
• Symptomer på dæktrykfølerfejl
• Årsager til dæktrykfølerfejl
• Måder at nulstille dæktrykføleren
• Konklusion

Hvad er en dæktrykføler?

Moderne køretøjer er udstyret med en dæktrykføler, der er en lille computer inde i hvert dæk, og det er designet til at advare bilisterne, når de har under- eller overoppustede dæk. I USA har disse sensorer været et obligatorisk krav til køretøjer siden 2007.

Når du har et problem med dæktrykhåndteringssystemet, får du en fejlmeddelelse om dæktrykføler. Denne fejlkode vises, når du enten har en defekt TPMS, eller luften i dækkene enten er for høj eller for lav.

For nogle køretøjer med mere avancerede computersystemer får du meddelelsen "dæktrykfølerfejl" på instrumentbrættet, mens for andre vil det være et oplyst symbol.

Dette symbol eller lys er ofte lysegult og vil være et udråbstegn (!) Indkapslet i et U-formet symbol. Og dette symbol skal være et tegn på, at du skal kontrollere dækkene.

Symptomer på dæktrykfølerfejl

Som ethvert andet køretøjsproblem, vil en dæktrykfølerfejl have forskellige tegn og symptomer, som du er nødt til at passe på, i tilfælde af at du ikke får beskeden eller endda bare går glip af den i tilfælde af, at dine dashboardlamper er defekte. Her er nogle af de mest almindelige.

1. Højere brændstoføkonomi

Når dine dæk er forkert oppustet, eller når et eller flere er under eller over-oppustet, har køretøjet en tendens til at forbruge mere brændstof end normalt.

Under-oppustede dæk resulterer i et træk, der tvinger motoren til at forbrænde mere brændstof end normalt for at sikre, at køretøjet fortsætter med at bevæge sig jævnt.

Når du bemærker, at du har en højere brændstoføkonomi end normalt, skal du kontrollere dit dæktrykføleranlæg.

2. Kontroller, at motorlyset tændes

Et problem med nogen af ​​sensorer i dit køretøj vil ofte medføre, at kontrolmotorlyset tændes. Denne lampe indikerer også ofte et problem med køretøjets computer, og en dæktrykfølerfejl er et af de problemer, det sandsynligvis vil afhente.

Men i betragtning af utal af problemer, der kan få dette lys til at tænde, er det ikke altid et pålideligt symptom på dette problem, og så for at være mere sikker, skal du kombinere det med mindst et andet symptom.

3. Ujævn slid på dæk

Under eller overopblæsning af dæk er en af ​​de mest almindelige årsager til ujævnt slid. Derfor, hvis du finder ud af, at et af dækkene slider hurtigere end de andre, er dette et symptom på dæktrykfølerens fejl, og du behøver ikke vente med at se lyset oplyse på instrumentbrættet.

Årsager til dæktrykfølerfejl

I betragtning af at forskellige køretøjer vil blive kørt under forskellige terræn og forhold, kan forskellige ting føre til en dæktrykfølerfejl ligesom med de fleste andre køretøjsproblemer. Her er dog nogle af de mest almindelige.

1. Lavt dæktryk

Lavt dæktryk er hovedårsagen til, at du får fejl i dæktrykføleren, fordi det er, hvad sensorerne er bygget til at opdage.

Sensorerne er monteret på hvert af dækkene, og når man registrerer, at der er mindre tryk i dækkene, sender den beskeden til kontrolmodulet, der er ansvarlig for dæktryksstyringssystemet.

Dette modul advarer derefter køretøjets computer om, at der er problemer med dækopblæsning, og at derved udløses beskeden eller tændes for lyset på dit instrumentbræt.

2. Defekt dæktrykstyringssystem

Nogle gange er dine dæk alle oppustet tilstrækkeligt og har ingen problemer, og du får stadig dæktrykfølerens fejllys. I sådanne tilfælde kan problemet være et defekt TPMS-system.

Som ethvert andet system, såsom bremse- eller transmissionssystem, vil TPMS bestå af forskellige dele og komponenter, der er tilbøjelige til slid, korrosion og utilsigtede skader.

Hvis nogen af ​​komponenterne i systemet er defekt, får du også advarslen på dit instrumentbræt, og i sådanne tilfælde er det en indikation af, at systemet ikke fungerer optimalt

3. Slidte dæktrykssensorer

Dæktrykssensorer, der har nået slutningen af ​​deres levetid, er også en almindelig årsag til dæktrykfølerens fejlfejl.

De fleste dæktrykføler har batterier, der skal vare mindst 5 år, afhængigt af hvor ofte bilen køres. Når batteriet tappes ud, er dette også ofte slutningen af ​​levetiden for sensorerne.

Trykfølerne vil også mislykkes på grund af korrosion i ventilstammen, og det er mere så for dem, der har aluminiumssensorer, fordi de i modsætning til gummi er meget tilbøjelige til korrosion.

4. Kabelfinger

Undertiden er den eneste grund til, at du har problemer med dine dæktrykføler, at du har en ledningsfejl.

Kabelfejl opstår ofte under service på dæk, hvor uerfarne mekanik har en tendens til at blande forskellige ledninger og kabler, hvilket ofte resulterer i funktionsfejl.

Selvom det er ganske sjældent, kan kortslutning af ledningerne, der styrer TPMS, også forårsage, at de opfører sig forkert og resulterer i en fejl i dæktrykket.

Måder at nulstille dæktrykføleren

Hvordan du håndterer dæktrykfølerens fejl afhænger i vid udstrækning af den underliggende årsag, og følgelig behovet for først at identificere årsagen, når du bemærker, at lyset eller beskeden tændes.

Nogle gange kan du også løse fejlen hjemme, men i nogle tilfælde har du brug for professionel hjælp. Alt i alt er her de vigtigste måder at tackle problemet.

Metode 1: Blæs dæk korrekt

En af de nemmeste og også mest effektive måder at løse problemet på er at pumpe dækkene ordentligt. Og du bliver kun nødt til at kontrollere de dæk, du har for den anbefalede inflation.

Den bedste idé her vil være at starte med alle dæk, der er tømt, og derefter puste dem op ad en til den anbefalede PSI, som typisk er skrevet på sidevæggene.

Det er også en god ide at oppustes dem lidt mere end hvad der står på etiketten, da de sandsynligvis mister lidt luft under kørslen, og endda fjerner du dækpumpen.

Metode 2: Nulstil TPMS-systemet

Nogle køretøjsmodeller inkluderer en knap eller switch til nulstilling af TPMS, hvilket betyder, at de vil give dig et meget let tidspunkt, når det gælder at tackle dæktrykfølerfejl.

Håndtering af dette problem vil være så let som at trykke på nulstillingsknappen, men nogle modeller kræver, at du følger en mere kompliceret proces. Køretøjets manual skal dog give tilstrækkelige oplysninger om, hvordan man nulstiller.

Og bemærk, at for køretøjer, der bruger et indirekte system, skal nulstillingen udføres ved hjælp af en magnet eller OBD 2-scanner.

Metode 3: Genkalibrering af transponder

Hvert af hjulene på dit køretøj har en transponder, hvis placering vil ændre sig, når hjulene drejes.

Når du har hjulene drejet, skal TPMS også lære de nye placeringer. I nogle tilfælde kan denne indlæringsperiode forårsage, at dæktrykfølerens skyld kommer til at være en.

Og så er de bedste måder til at sikre, at dette ikke sker, at kalibrere transponderene på dine hjul efter hver rotation. Det vil også være en god ide at skifte ventilstængler, når du drejer dine hjul eller udskifter dem med nye, hvis de fungerer som trykfølerne.

Metode 4: Frakobl og tilslut batteriet igen

Bilens ombordcomputer kontrollerer oplysningerne fra de forskellige sensorer på dit køretøj og beslutter, hvad de skal gøre med den. Hvis du på en eller anden måde på en eller anden måde kan få computeren til at glemme nogle af disse oplysninger, der vedrører dækfølerne, kan du rydde dæktrykfølerens fejllys.

En af de mest effektive måder til at glemme dit køretøjs computer er ved at afbryde batteripolerne.

For at gøre dette, skal du sprænge hætten og frakoble den negative terminal, tænde for køretøjet og trykke på hornet i et par sekunder for at udløse eventuel resterende strøm i systemet og derefter vente et stykke tid, før du tilslutter batteriet igen.

Metode 5: Scan og ryd fejlkode

Den anden metode til at håndtere dæktrykfølerens fejl er at scanne og rydde de underliggende fejlkoder. Til dette har du brug for en OBD 2-scanner.

Processen her er ganske ligetil, da du kun behøver at forbinde OBD 2-scanneren til dit køretøj og derefter scanne computeren for at identificere de registrerede fejl og rydde dem.

Konklusion

Når du får besked på dæktrykssensoren eller advarselslampen, er dette et tegn på, at du har nogle problemer med dit dæktrykstyringssystem, der skal kontrolleres. Og disse problemer kan variere fra defekte sensorer til ledningsfejl.

Den gode nyhed er, at uanset den underliggende årsag er dette et relativt let problem at løse, og de mulige rettelser kan være så enkle som at oppustes dine dæk ordentligt og rydde fejlkoden med en OBD 2-scanner.

Når det er sagt, vil regelmæssig inspektion af dækkene og TPMS-systemet give en effektiv måde at forhindre denne fejl på.