John Lang
0 
1069
247
Med en innovativ ny plug-in hybrid diesel-drivlinje er Volkswagen CrossBlue Concept lige blevet afsløret i dag på Detroit Auto Show i 2013.
Selvom CrossBlue er større end Touareg, menes det at være en midtvejsmodel mellem Touareg og Tiguan med hensyn til pris.
PowerBlue er en 54-hk elektrisk motor foran, en 114-hk elektrisk motor monteret bagpå og en 190 hk TDI-motor, der kombineres for at sætte 305 hk og 516 lb-ft drejningsmoment. Det hele er parret til en seks-trins DSG-transmission. Volkswagen estimerer, at CrossBlue vil være god til 35 mpg kombineret, når den kører som en hybrid, og 89 mpge i elektrisk tilstand. Og trods den gode brændstoføkonomi er ydelsen stadig anstændig med en 7,2 sekunders sprint til 60 mph.
For optimal anvendelse af drivlinjen er der tre forskellige drevtilstande til rådighed: standard, Eco og sport. Takket være denne dieselmotor findes rækkeviddeanfald ikke i CrossBlue, som har en altelektrisk rækkevidde på 14 miles og en samlet rækkevidde på 661 miles.
Se Komplet Detroit Auto Show Cover 2013
Inde inde prikker seks individuelle sæder interiøret, hvilket får denne Volkswagens største folk til at bevæge sig i opstillingen. Hvis det gør det til produktionen, vil et andet bænkesæde blive tilgængeligt for at gøre det til et syv-passagerer. Som et konceptkøretøj skal, er CrossBlue fyldt med teknik, herunder rundformede betjeningselementer til lys, klimakontrol og firehjulstrækkesystemet, der kommer ud fra opbevaringspositioner i instrumentbrættet, når køretøjet startes. Læder og mørke farvede banantrætræer kombineres med aluminium fra gearskiftet til instrumentbrættet til interiørstil.
En 10,2-tommers berøringsskærm, der styrer infotainment såvel som klima, findes i midten af stakken og inkluderer 3D-navigation.
CrossBlue er endda indstillet til terrængående kørsel med det unikke "propaksel for wire" -system. Når off-road-tilstand er aktiveret, fungerer den elektriske frontmotor, der tager energi fra TDI-motoren, som en generator til den bageste elektriske motor. Dieselmotoren dirigerer derefter al sin kraft til forhjulene, mens bagenden drives af begge elektriske motorer.