Gerald Norton
0 
2659
280
Marchionnes besætning gav fuldt Monty i Auburn Hills
Fiat-Chrysler Automobiles brugte 6. maj med at skitsere, hvordan de næste fem år af sin produktplan vil se ud. Dette er de vigtigste punkter.
Dart SRT4, en Supercharged 6.2L V8 og SRT Viper er død, slags
Chryslers nyligt dannede SRT-præstationsmærke skulle tjene som et selvstændigt firma for Chrysler. Det er den første model, SRT Viper, som er et stort salgstop, og der er tilsyneladende ikke nogen tilbage til at holde mærket i live som en separat enhed. Som en del af en bredere omstrukturering af mærkerne under FCAs paraply, vil Viper igen blive mærket som et Dodge-køretøj.
Det var ikke den eneste store køretøjsnyhed, der kom gennem Dodge i går. Virksomheden afslørede også planer for den nærmeste fremtid, der vil omfatte flere flere SRT-indstillede køretøjer. En af de store meddelelser i går var, at Opladeren og Challenger begge vil blive tilbudt med den superladede 6,2-liters Hemi V8. Output for drivlinjen er endnu ikke blevet offentliggjort, men rygten er, at det kan vise sig så meget som 700 hk. Tidligere i år sagde SRT-chef Ralph Gilles, at virksomheden havde startet noget af et internt våbenløb for hestekræfter med sin nye V8, der potentielt kunne overvinde Viper's massive V10.
Den længe rygtede Dart SRT - åndelig efterfølger for SRT4 - ankommer i 2016 med en turboladet fircylindret drivhjul, der drejer alle fire hjul. Denne model vil ledsage en opdateret version af Dart 2016. I SRT-form vil den kraftforsynede inline firecylindrede motor give Dodge mulighed for at påtage sig Subarus nye WRX direkte.
Det vil ikke være det eneste firehjulstræk, den turboladede SRT-model Dodge introducerer i 2016 heller. Virksomheden planlægger også et D-segment turboladet crossover, der kunne være en ny version af Rejsen eller en erstatning for den model. Tidligere solgte Dodge en SRT-afstemt version af kaliber med en turboladet firecylindret motor. Selvfølgelig ville det ikke være sammenligneligt med hensyn til størrelse eller effektfordeling til alle fire hjul, men præcedensen er der for, at mærket giver usandsynlige modeller et løft.
Maserati Alfieri koncept overskrift til produktion i 2016
Hvis du så på AutoGuide.com s dækning af Genève Motor Show i marts, har du sandsynligvis allerede brugt tid på at se på Alfieri-konceptet, Maserati afslørede der. Det eksotiske italienske luksusmærke kom op i FCAs annonceringsmaraton. Virksomheden sagde, at den faktisk planlægger at bygge Alfieri. Specifikke datoer blev ikke annonceret, men skemaet, der blev vist under præsentationen, antydede, at det ville være engang i 2016. Efter dette vil der også være en konvertibel model i 2017 og derefter en erstatning til GranTurismo i 2018. På det tidspunkt Maserati planlægger at udvide sin produktportefølje til seks modeller, herunder Ghibli mellemstore sedan og Levante SUV.
Jeep Grand Wagoneer
I Genève og for nylig New York fremhævede Jeep sin nye lille crossover: Renegade. I modsætning til mærkets traditionelle produkter er Renegade (på billedet) en lille blød roader, der er beregnet til at appellere lige så meget til europæiske præferencer som den glupske amerikanske appetit på redskaber.
Virksomheden lover, at dens nye søde ute vil være i stand til at håndtere off-road pligt - i det mindste når det er korrekt valgt - men det er svært at ryste op om, at Jeep ikke har gjort meget i det større CUV-segment på et stykke tid. Det vil ikke være rigtigt meget længere, fordi virksomheden planlægger at vende tilbage til Grand Wagoneer-navneskiltet som et syv-sæde-værktøj.
Grand Cherokee er i øjeblikket det største køretøj i Jeeps portefølje, men det mangler en tredje sæderække. Grand Wagoneer tjener til at udfylde dette hul, men først i 2018, et år efter ankomsten af den nye Grand Cherokee.