Hvor er brændstofpumpe relæet? Symptomer og hvordan man tester

Mens forskellige ting kan føre til antændelsesproblemer og andre problemer med at starte køretøjet, kan de fleste af disse problemer i mange tilfælde spores tilbage til brændstofpumpe relæet.

Et brændstofpumpe relæ er en af ​​de små køretøjskomponenter, der spiller en enorm rolle i køretøjets funktion, og derfor kan en dårlig eller svigtende en have negative konsekvenser.

Mange bilister, inklusive de mere erfarne, har stadig ikke en idé om, hvad brændstofpumpe relæet er, eller endda hvor det er placeret. Men her har vi til formål at gøre dette klart ved at forklare alt dette og også fremhæve symptomerne på en svigtende, og hvordan man kontrollerer og udskifter det.

Indhold

• Hvad er et brændstofpumpe relæ, og hvad gør det?
• Hvor er brændstofpumpe relæet placeret?
• Symptomer på et dårligt / svigtende brændstofpumpe relæ
• Sådan kontrolleres og udskiftes et relæ til dårlig brændstofpumpe
• Konklusion

Hvad er et brændstofpumpe relæ, og hvad gør det?

Et brændstofpumpe relæ kan bedst beskrives som en lille stiklignende enhed, der for det meste er lukket i et plastikhus. Denne enhed består typisk af adskillige tandhjul på den ene side, som derefter klemmes på dit køretøjs tændingssystem.

Brændstofpumpe relæet vil kun blive aktiveret i køretøjets startcyklus og en defekt en vil gøre start derefter bilen en hårdere og en længere proces.

Denne lille enhed styres typisk af drivmodulsmodulet eller tændingen, og det har primært til opgave at opretholde den korrekte spændingsforsyning til brændstofpumpen for at sikre, at den fungerer jævnt og dermed gør køretøjet hurtigt og nemt at starte.

Da brændstofpumpe relæet er det, der styrer den effekt, der går til brændstofpumpen, vil problemer med det ofte forårsage, at sidstnævnte opfører sig forkert, hvilket er resultatet af startproblemerne. Og dette stammer fra det faktum, at brændstofpumpen kræver elektricitet for at fungere.

Bemærk: Brændstofpumpe relæet er ikke alene ansvarlig for start af køretøjets motor, for nogle modeller kan køretøjet stadig begynde at bruge den resterende olie i galejer.

I en situation, hvor olien er tyk nok og køretøjet er koldt, kan motoren starte i løbet af få minutter uden hjælp overhovedet fra brændstofpumpe relæet.

Hvor er brændstofpumpe relæet placeret?

Det er vigtigt at vide, hvor brændstofpumpe relæet er placeret i dit køretøj, da dette vil sikre, at du har en idé om, hvor du skal se, når du har mistanke om, at du har problemer med denne enhed.

Selvom brændstofpumpe relæet har forskellige former og størrelser, har de fleste typisk 4 eller 5 elektriske klemmer og vil være en lille plastkasse placeret i hovedsikringsboksen, der normalt er under hætten og nær køretøjets forside.

Imidlertid kan nogle køretøjer have en mindre sikringsboks inde i køretøjet under ratstammen. Men for at finde brændstofpumpe relæet behøver du kun at trække sikringsboksen uanset hvor den er placeret og kontrollere diagrammet, der ofte er trykt på det.

En brændstofpumpe bliver enten farvet gråt eller grønt, og hvis du ved en chance stadig ikke kan lokalisere den på din sikringsboks, skal du henvise til bilens manual.

Symptomer på et dårligt / svigtende brændstofpumpe relæ

Et defekt brændstofpumpe relæ resulterer ofte i brændstofpumpespørgsmål, der påvirker køretøjets kørbarhed. Men som ethvert andet bilproblem, vil en dårlig en give andre symptomer, der skal hjælpe dig med at diagnosticere og løse problemet i god tid.

Her er nogle af de mest almindelige symptomer på et dårligt eller svigtende brændstofpumpe relæ.

1. Undladelse af at starte motoren

Hvis din motor ikke starter, er dette et pålideligt tegn på, at du har et defekt brændstofpumpe relæ. Et mislykket brændstofpumpe relæ betyder, at din brændstofpumpe ikke får nogen strøm, og at din motor derfor ikke tændes.

Mens motoren i nogle tilfælde stadig kan krumme, når du drejer nøglen, betyder manglen på brændstof, at den ikke kan starte.

En simpel brændstofpumpe relæudskiftning vil være nok til at løse dette problem, men det er også vigtigt at huske, at dit køretøj, der ikke starter, kan være et symptom på en lang række andre køretøjsproblemer.

2. Standsning af motor

Et af de tidlige symptomer på, at du har et problem med brændstofpumpe relæet, er en motorbås.

Selvom stalling kan være et resultat af mange andre problemer, såsom lavt transmissionsvæske og defekt IAC-ventil, kan brændstofpumpe-relæet også føre til strømtab til brændstofpumpen og dermed forårsage, at motoren derefter stopper.

Hvis brændstofpumpe relæet bare er defekt, kan du stadig være i stand til at genstarte motoren efter et stykke tid, men hvis det ikke fungerer fuldstændigt, kan du muligvis ikke starte køretøjet, før du udskifter det.

3. Forsinket start

Når du har et dårligt brændstofpumpe relæ, kan dit køretøj muligvis stadig starte, men starten vil blive forsinket markant, da det vil tage flere forsøg.

Forsinkelsen stammer fra det faktum, at det defekte brændstofpumpe relæ vil tage længere tid end normalt at sende den krævede spænding til brændstofpumpen for at lade den fyres op. Dette vil også ofte føre til uregelmæssig motorfunktion efter opstart

4. Stille brændstofpumpe

Udover at lave usædvanlig støj kan brændstofpumpen også være unormalt stille, når du har problemer med brændstofpumpe relæet.

Brændstofpumpen bringer typisk en summende lyd, når den kører, men når den ikke fungerer, kan den forblive tavs. Derfor, hvis du er en erfaren bilist med et trænet øre, skal du være i stand til at bemærke manglen på pumpestøj, når du starter din motor.

Sådan kontrolleres og udskiftes et relæ til dårlig brændstofpumpe

Udskiftning af brændstofpumpe relæ er mere kompliceret, end det kan se ud. Derfor vil det være en god ide at få det gjort af en professionel mekaniker. Men for den kyndige hjemmemekanik med tilstrækkelig erfaring er det stadig muligt at gøre det som et DIY-projekt. Og her er de enkle trin, du skal følge.

Kørselsvejledning

Trin 1: Fjern brændstofrelæpumpe

Det første trin i håndtering af et defekt brændstofpumpe relæ er først at lokalisere og fjerne det gamle. Og selvom dette kan se ud som det enkleste trin i processen, kan det for nogle bilister stadig være ret kompliceret, og det er mere så for dem, der ikke synes hvordan det ser ud eller dets placering.

I de fleste køretøjer vil brændstofpumpe relæet være placeret i sikringsboksen inde i motorrummet, og det er en grøn eller grå plug-lignende enhed.

For at fjerne brændstofpumpe relæet, skal du først parkere dit køretøj og slukke for motoren, før batteriterminalen kobles fra. Dernæst skal du placere sikringsboksen og derefter bruge diagrammet på dens dæksel til at finde brændstofpumpe relæet og derefter bruge nåle-næsetang til at trække det ud.

Trin 2: Installer ny brændstofrelæpumpe

Når det gamle brændstofpumpe relæ er fjernet, kan du nu indsætte det nye, hvilket skulle være ganske let, hvis du får tingene rigtigt i det første trin ovenfor.

Her skal du kun poppe ind i den nye enhed i den samme position som den originale, der blev besat, hvilket burde være ligetil selv for de uerfarne personer, da det hele handler om at poppe den i.

Men på dette trin skal du også tage brændstofhætten af ​​tanken og sætte den på igen for at sikre, at den giver en god tætning, så den kommer under tryk og ordentligt, når du aktiverer brændstofpumpen.

Trin 3: Kontroller og test den nye brændstofrelæpumpe

Selv med det nye brændstofpumpe relæ installeret, er jobbet stadig ikke udført, da du stadig har brug for at sikre dig, at det fungerer fint.

For dette skal du først tilslutte batteriterminalen for at tænde bilen. Drej derefter tændingsnøglen og lyt til, hvordan brændstofpumpe relæ reagerer, og hvis det brummer eller klikker, skal det være okay.

Når du drejer på kontakten, kan du også få nogen til at lægge en hånd på brændstofpumpe relæet og se, om de kan føle det svirrende eller klikke på bevægelse.

I tilfælde af at der ikke er noget summende eller klikkende, er dette en indikation af, at brændstofrelæpumpen stadig ikke er i orden og muligvis skal kontrolleres af en professionel.

Trin 4: Gå efter et testkørsel

Det sidste trin, ligesom når man løser andre køretøjsproblemer, er at tage køretøjet til et prøvekørsel for at kontrollere, om brændstofpumpe relæet fungerer fint, og at der heller ikke er andre problemer med køretøjet.

Når du tager prøvekørslen, skal du lytte intenst til den lyd, som brændstofpumpen udsender, og hvis den ikke er for tavs eller ikke udsender sædvanlige lyde, er det okay nu. Forsøg også at accelerere ved begge og høje hastigheder for at sikre, at brændstofpumpen fungerer i orden.

Konklusion

Et brændstofpumpe relæ er en lille enhed i sikringsboksen, der har til opgave at sikre, at brændstofpumpen får den krævede kraft for at holde dit køretøj i gang. Når det er defekt, påvirkes køretøjets kørbarhed derfor meget, og nogle gange kan motoren muligvis ikke engang starte.

Men foruden bare at vide, hvor man finder brændstofpumpe relæet, er det endnu vigtigere at vide, hvordan man fortæller, hvornår det har problemer. Den gode nyhed er, at symptomerne på en dårlig er lette at få øje på, og de vil omfatte ting som motorstop og ikke starte.

Og når du har det dårligt, kan du vælge at få en professionel mekanisk kontrol eller inspicere og udskifte den, eller du kan gøre det på egen hånd ved at følge de enkle trin, der er fremhævet ovenfor.