Andrew Mark
0 
2842
497
Statistikken for den nye Dodge Dart virkede lidt for god til at være sand, for det er præcis, hvad de er. Et af bestemmelserne i Fiat-overtagelsen var, at Chrysler havde brug for at udvikle en bil med mindst 40 mpg, før den italienske bilproducent kunne låse flere aktier i det amerikanske firma.
De numre, der er bogført for Dart, er ikke helt opbyggede, men de er EPA's CAFE-numre. Hvad dette betyder er, at EPA tester bilen og giver den en Corporate Average Fuel Economy (CAFE) -klassificering, ikke en rigtig verdensrangering.
NHTSA opdeler klassificeringerne på webstedet, ”Tre forskellige sæt brændstoføkonomiske værdier - NHTSAs CAFE-værdier, EPAs ujusterede dynamometerværdier og EPAs justerede kørselsværdier findes. NHTSAs CAFE-værdier bruges til at bestemme fabrikanters overholdelse af de gældende gennemsnitlige brændstoføkonomiske standarder og til at udvikle sin årsrapport, Automotive Fuel Economy Programs Årlige opdatering. ØPA'erneujusterede dynamometerværdier beregnes ud fra de emissioner, der genereres under testingen ved hjælp af en kulstofbalance ligning. EPA kender mængden af kulstof i brændstoffet, så ved at måle kulstofforbindelserne, der udvises i udstødningen, kan de beregne brændstoføkonomien. EPAs justerede kørselsværdier er de værdier, der er anført i Fuel Economy Guide og på nye køretøjsmærker, justeret for at tage højde for den manglende anvendelse af EPA-dynamometertestværdier. ”
Hvad det hele betyder, er, at de første numre, der kommer ud, er CAFE-numrene, der er påvirket af mange faktorer, herunder mængden af producerede køretøjer. Derefter frigives dyno-numrene, som er tættere på den virkelige verdensstatistik. Og endelig testes bilerne på vejen for at finde ud af, hvad den reelle brændstoføkonomi vil være.
Dodge frigav sine CAFE-brændstoføkonomi-numre for Dart, som er lidt mere optimistiske end den reelle brændstoføkonomi-rating vil være. Mens en 40 mpg-motorvejsklassificering for den nye Dart er mulig, skal du kigge efter et gennemsnit i midten af 30'erne, når bilen debuterer mandag på Detroit Auto Show.
Klik her for at finde ud af mere om EPA og brændstoføkonomi.