Andrew Mark
0 
2867
441
Af alle de kinesiske bilproducenter er BYD (eller Build Your Dreams) blevet bundet i flere år nu som den at satse på. Et batteriselskab vendte bilproducenten, BYD var den første fra Kina, der udstillede på det nordamerikanske International Auto Show i Detroit, holdt en pressekonference og fremsatte påstande, der endnu ikke er kommet til udførelse.
Men vigtigere end alt dette var en større investering fra Oracle of Omaha, Warren Buffett selv. Det var ikke så meget pengene, hældte 232 millioner dollars i BYD, da det var den psykologiske faktor, hvor Buffett var kendt for at tage de rigtige beslutninger, når det kommer til penge.
Hvis fortsatte forsinkelser og ødelagte løfter muligvis ikke er nok til at se Buffett tilbage, er nye WikiLeaks-kabler opnået af Reuters magt. I kablerne kommenterer Guangzhou-generalkonsul Brian Goldbeck de mulige overtrædelser af intellektuel ejendomsret af BYD. ”Selvom BYD helt sikkert har opnået et mål for succes baseret på en forretningsmæssig tilgang til kopiering og derefter at ændre bildesign lige nok til at overbevise kinesiske domstole om, at virksomheden ikke har krænket patenter, er det langt mindre sikkert, at udenlandske domstole vil være så sympatiske. ”
En rapport fra amerikanske regeringsembedsmænd om virksomheden fik endda titlen, "BYD søger at 'bygge dine drømme' - baseret på Someone Else's Designs."
Andre tvivlsomme forretningspraksis inkluderer partnerskab med udenlandske bilproducenter for kun at stjæle deres deldesign, bestilling af første forsendelser af dele for kun at annullere, mens reverse-engineering og derefter masseproduktion af dem til bredere brug i BYDs egne køretøjer. Og for at gøre tingene værre, er de nye dele ofte af skodd eller endda usikker kvalitet.
Andre lækkede kabler inkluderer information om, at BYD løj om en femstjernet sikkerhedsvurdering for sin F0-bil - i sig selv et spejl på Toyota Aygo.
Og i hvad der kunne ses som en optagelse af dets copycat-design, peger andre oplysninger på BYD-forhandlere, der faktisk sælger biler med logoer fra andre bilproducenter - hvor de fortæller uvidende forbrugere, at bilen faktisk er den rigtige ting.
Men måske den største grund til Buffet til at bakke op ligger ved BYDs batteriteknologi, der angiveligt ikke lever op til forventningerne. Et kabel citerer en ambassademand, der efter et besøg i BYD-hovedkvarteret rapporterede, at kun 100 F3DM-elektriske køretøjer var solgt på grund af det meste af batteriets levetid og ydeevne, der "falder betydeligt under forventningerne."
I tidligere rapporter fortalte en Berkshire Hathaway exec Reuters at årsagen til investeringen udelukkende handlede om BYDs batteriteknologi og ikke muligheden for at bygge en bil.