Der er ingen tvivl om, at 2010 har været et monumentalt vigtigt år for bilindustrien og en værd at se tilbage på. Fra Toyota-tilbagekaldelseskrisen, til succeshistorierne hos Hyundai og Ford, til lanceringen af ​​Chevy Volt og Nissan Leaf, har der ikke været nogen ende på store nyheder i bilindustrien.

2011 formes imidlertid til at være et lige så spændende år, især når det kommer til de faktiske produkter, og så snarere end at se tilbage på det bedste i 2010, troede vi det bedst at se fremad på de mest forventede biler, der vil debutere i løbet af de næste 12 måneder, der starter om blot et par uger på Detroit Auto Show i 2011.

10.: Honda Civic, 2012

Honda afslører et koncept for den kommende 9. generation Civic (ovenfor) på Detroit Auto Show 2011 den 10. januar.

Rygter om at have en 1,5-liters 4-cylinder i basistrimlen, kunne Si-modellen med høj ydeevne få en motor så stor og lige så kraftig som den 2,4-liters 4-cylinder, der findes i Acura TSX.

Lidt andet er kendt om bilen, skønt Honda ved, at den sandsynligvis kommer med en fuldstændig uafhængig suspension, og sætter benchmarken for håndtering i sin klasse igen. Honda bliver imidlertid virkelig nødt til at intensivere sit spil for at konkurrere med stærke nye konkurrenter i kompaktbilsegmentet som Chevy Cruze, Hyundai Elantra og Ford Focus.

9.: Audi Quattro Coupe

Audi har ikke officielt foretaget opkaldet, men rygterne tyder på, at Quattro Coupe Concept kommer i produktion i 2011.

Idet man holder sig til udstillingsbilen, forventes det at holde sig tæt på vægten på 3.000 kg og bruge den turboladede 5-cylindrede motor, der skaber tæt på 408 hk og 354 ft-lbs drejningsmoment.

Tilgængelig i kun begrænset antal, er det bestemt kommer med et prismærke, der får S5 til at se ud som en lejlighedskøb.

GALLERI: Audi Quattro Concept

8.: Mercedes-Benz C-Klasse Coupe 2012

Med den planlagte debut af den opdaterede Mercedes C-klasse for 2012 på Detroit Auto Show, senere i 2011 forventes den tyske luksusbilproducent endelig at levere en coupé-version, designet til at tiltrække masser af mennesker, der tidligere har valgt 2-dørs versioner fra BMW. Sammen med en coupé er en cabriolet sandsynligvis, og der er den spændende mulighed for en C63 AMG eller endda en sort serie.

Som 2012-versionen af ​​sedanen, bør Coupe tilbydes med en ny, direkte injektion, 1,8-liters turboladet 4-cylinder, der gør så solidt 201-hk og 229 ft-lbs drejningsmoment for at levere en 0-60 mph tid på 7,0 sekunder. En C350-model, der bærer C250-badget, tilbydes også med en ny direkteindsprøjtningsversion af Mercedes V6-motor, der producerer 302 hk og 273 ft-lbs drejningsmoment.

Både en C63 AMG-version og en ultrahøj ydeevne Black Series-model kunne følge, hvor førstnævnte bruger den nye Mercedes 4,7-liters dobbelt-turbo V8, der laver 430 hk, mens Black Series kunne bruge AMGs nye 5,5-liters V8 , leverer op til 563 hk.

7.: Lamborghini Aventador LP700-4

Det må være en spændende debut, hvis vi ikke kan vente på afsløringen, selvom enhver lille specifikation om den nyeste Lamborghini er lækket. Antages at blive kaldt Aventador LP700-4, vil denne erstatning for Murcielago være en ægte superbil og kan prale med 690 hk fra en 6,5-liters V12-motor. Den store V12 vil blive parret til en ny ISR (Independent shifting rod) transmission, som Lambo hævder at skammer dobbeltkoblingsenheder med sin gearskiftehastighed og kombineret med AWD vil levere en tid på 0-60 mph på kun 2,9 sekunder.

LP700 sætter også en ny standard for Lamborghini ved at introducere mærkets første fulde kulstofchassis, hvilket betyder, at det vil vægte kun 3.472 pund.

Og at være Lamborghini, for ikke at nævne den eksotiske italienske bilproducents flagskibsmodel, kan du garantere, at det vil være et absolut skandaløst design.

6.: Porsche 918 Spider

Efter at have debuteret 918 Spider Concept på Geneva Auto Show i 2010, har Porsche lovet en produktionsmodel, der kunne ankomme så tidligt som Detroit Auto Show den 10. januar.

Hvis du har brug for en opdatering, er konceptbilen en plug-in-hybrid, som Porsche siger, kan ramme 62 km / h på kun 3,2 sekunder og få 78-mpg. Porsche hævder også, at en rundetid på Nurburgring på 7:30 er mulig, hvilket betyder, at den er hurtigere end den hurtigere end den berømte Carrera GT.

Hybriddrevet fungerer som en traditionel to-mode hybrid ved hjælp af en benzinmotor, elektriske motorer (to af dem) og en lithium-ion-batteripakke. Det, der dog gør det så specielt, er, at benzinmotoren er en 3,4-liters V8 på 500 hk, der stammer fra Porsche RS Spyder-racerbilen, og de elektriske motorer (et af hvert baghjul) udgør en kombineret 218-hk. Benzinmotoren driver baghjulene, mens elektromotorerne fungerer på de to forreste hjul.

Mere for nylig har Porsche imidlertid givet slipnyheder om en større Detroit Auto Show-debut, der muligvis overhovedet ikke er 918 Spider. Når det er sagt, kan vores 6. mest forventede bil i 2011 være en rygtet 600-hk dobbelt-turbo V8-drevet AWD superbil Heck, det kan endda være en rygte 928 - i det væsentlige en Panamera Coupe.

GALLERI: Porsche 918 Spider Concept

5.: Volkswagen New Midsize Sedan

Det lyder måske ikke så spændende, og chancerne er, at det ikke bliver, men hvis Volkswagens plan for det amerikanske marked vil lykkes, hænger det alt sammen sammen med, hvad VW kalder sin New Midsize Sedan (NMS).

Ligesom den bil, den vil udskifte, kaldes NMS sandsynligvis Passat, når den debuterer på Detroit Auto Show den 10. januar. Det vil adskille sig fra den nuværende model betydeligt, men være meget større og prissætte meget mere i overensstemmelse med konkurrencen. Når det er sagt, er det næsten sikkert at være meget mere grundlæggende, og ligesom den nye Jetta, brug væsentligt nedgraderede materialer.

Ser den strategi, som Ford og Hyundai tager for at pakke høj kvalitet og højteknologiske funktioner i rimelige, stilfulde biler, synes VWs Toyota-lignende strategi ikke at være den rigtige plan. Det er næsten sikkert at øge salget af bilproducenten på kort sigt, men det kan skade den tyske bilproducenters mangeårige ry for flere premiumkøretøjer.

4.: BMW M5

Det har måske ikke den direkte sex-appel fra de nye Lambo- eller Porsche-supercars, men BMW M5 har historisk set været det bedste eksempel på, hvor godt tyske ingeniører kan gøre en behagelig luksus sedan ude af drift af de fleste andre bilproducenters sportsbiler.

Baseret på det nye 5-seriens chassis og kører en version af den to-turbo 4,4-liters V8, der findes i X5 M og X6 M, forventes det at levere endnu mere grynt end 555 hk, som disse to uber-SUV'er har på tryk.

Måske mere spændende er det imidlertid, hvad vi ikke ved om M5. Det ryktes at indeholde et KERS-stil hybrid-system, der oplader batterierne under brud og derefter giver chaufføren mulighed for at udnytte et ekstra løft af elektrisk kraft via en “push-to-pass” -stastknap på rattet.

BMW M5 2012 ryktes at debut på Frankfurt Auto Show 2011 i det kommende efterår, selvom det kunne debutere allerede i marts i Genève.

3.: Hyundai Veloster

Der er ingen tvivl om, at Hyundai har været på en massiv rulle fra sent. Lige siden introduktionen af ​​Genesis har Hyundai fulgt igennem med Genesis Coupe samt en ny Tucson, Sonata og Elantra, som alle er ægte rivaler for de japanske modeller, der har domineret branchen i de sidste par årtier.

Mens solide køretøjer med højt volumen kan gøre meget for at ændre opfattelsen, som Hyundai opdagede med Genesis, gør nichemarkedsbiler lige så meget. Lige siden Tiburons bortgang har Hyundai manglet en model i sin sortiment, der ville trække yngre forbrugere (og især entusiaster) ind i sine forhandlere. Velosteren var designet til at ændre alt dette.

Henvist til som en moderne version af CRX af Hyundai Motor American CEO John Krafcik, og bilen vil debutere på Detroit Auto Show med en 1,6-liters 4-cylindret motor, der gør 138 hk til 124 ft-lbs drejningsmoment. Parret til en automatisk gearkasse med to koblinger og ved hjælp af direkte injektion vil denne lille sportskupe / luge også komme over 40 mpg på motorvejen.

2.: Chevy Camaro Z28

2010 var et utroligt år for Chevy Camaro, med den amerikanske muskelmaskine, der sælger Ford Mustang for første gang i årtier. 2011 er imidlertid ved at forme sig til at blive endnu større med et Camaro Cabriolet-sæt til at pumpe op yderligere salg, mens lanceringen af ​​en højtydende Z28-model fanger overskrifter.

Camaro Z28, der er gengivet til virkelighed af kunstner Jon Sibal (ovenfor), forventes at skamme SS-modelens 426-hk med en utrolig 550 hk fra supercharged 6,2-liters V8 - lånt fra Cadillac CTS-V.

Det vil dog ikke kun være en kraftig motorbytte, med Z28 også indstillet til at få større hjul og grippier-dæk, større bremser, en opgraderet affjedring og noget mere aggressivt karrosseri. Vi håber også, at det kommer med et markant forbedret interiør.

1.: Toyota FT-86 alias Scion FR-S

Uden tvivl den mest forventede køretøjsdebut for 2011 er den kommende Toyota FT-86. Inspireret af den legendariske AE86 Corolla ser denne frontmotor, bagdrevskupé godt ud, lover utrolig håndtering og bedst af alt blev bygget til at appellere til unge bilkøbere og entusiaster på et budget.

Drevet af en Subaru-boksers 4-cylindret motor skal FT-86 levere op til 200 hk i en velafbalanceret pakke.

I henhold til nyere rapporter, når det ankommer her (evt. Debut på New York Auto Show i april), bliver det badged som en Scion. Det ryktes også at undgå FT-86-badget til fordel for navnet FR-S.

Ligesom hvordan den nye Passat kunne give anledning til en ny begyndelse for Volkswagen ved at appellere til massemarkedet, kunne denne lille bil hjælpe Toyota ved at tildele en meget tiltrængt entusiasme i mærket og tørre et års værd af negativ reklame.

Men det største spørgsmål vil være, om Toyota efter at have brugt årtier på at bygge apparater kan Toyota bygge en ægte sportsbil?