Gerald Norton
0 
5098
1508
Det er sandsynligvis, at en af de sjældneste og mest efterspurgte Mustanger, Shelby Green Hornet fra 1968, rammer auktionsblokken på en Barret-Jackson-auktion i begyndelsen af januar 2013.
Shelby Green Hornet er en af de meget få specialtilpassede biler fra Ford, der slap væk fra knuseren, selvom mange troede, at den havde opfyldt denne skæbne. Det skete, da Ford bestilte opførelsen af en "California Special" Mustang-prototype, der blev vist til at måle den offentlige reaktion og beslutte, om han ville gå videre med projektet eller ej. I sidste ende godkendte Ford ikke programmet, og sendte bilen tilbage til Shelby for at blive en anden prototype, Green Hornet.
Der blev foretaget mange ændringer af bilen, inklusive et eksperimentelt Conelec-brændstofindsprøjtningssystem, uafhængig bageste ophæng og en unik baghjulskonfiguration. Bilen blev internt kendt som EXP 500 og blev et kæledyrsprojekt af Carroll Shelby selv samt Shelby-chefingeniør Fred Goodell. På grund af denne kærlighed til bilen af execs, slap den ud for at blive ødelagt og fik lov til at glide ind på mainstream-markedet.
Efter alle disse år er bilen genopstået og blevet fuldt restaureret til salg. Det leveres med et ægthedscertifikat fra Ford. ”Det eneste grønne hornet”, som Carroll kunne lide at sige, er et utroligt betydningsfuldt stykke Ford, Shelby og muskelbilhistorie med en dokumenteret oprindelse, der bekræfter dens ægthed, ”sagde Craig Jackson, formand og administrerende direktør for Barrett-Jackson. ”Vi kunne ikke være stoltere over at have et køretøj, der var så forud for sin tid, og krydsede vores blok.”