Joseph Hancock
0 
4830
224
Endelig er den V8-drevne sports-sedan fra Chevrolet blevet afsløret, idrætsmæssigt både imponerende ydeevne og luksusvarer.
Når den stående ved siden af den nye NASCAR Chevy SS, ser den igangværende produktionsversion helt sikkert modig nok til Chevy-trofaste, harking tilbage til Pontiac G8 og henter inspiration fra den nye Holden Commodore.
SS vil faktisk blive lavet ved siden af Holden Commodore i Australien og bruger den 6.2-liters LS3 V8-motor i modsætning til den nye LT1-motor, der blev fundet i Corvette Stingray i 2014. Den V8 er alligevel meget kraftig og lægger 415 hk og 415 lb-ft drejningsmoment. Chevy estimerer en sub-sekund 0-60 sprint.
Dette skulle hjælpe SS med at konkurrere mod andre rivaler i fuld størrelse som Chrysler 300C og Hyundai Genesis sedan, som begge fås med V8-kraft og baghjulstræk for at give sporty køredynamik. Disse to biler har imidlertid også en komplet pakke med luksusfaciliteter og højteknologiske funktioner.
Den nye SS skuffer ikke i den forbindelse med et rummeligt interiør, der giver så meget indvendigt benrum end 300 og Genesis, giver eller tager en tomme.
Læder siddepladser er standard, og der er "SS" emblemer syet i instrumentpanelet. Kabinebelysning giver også isblå accenter til det indre om natten.
Teknisk set har SS masser af standardudstyr inklusive en MyLink-berøringsskærm infotainment og navigation, et Bose ni-højttalersystem, et farve heads-up display, trykknapstart, fremadrettet kollisionsalarm, baneudgangsadvarsel, side blindzonevarsling, bagfravisionskamera og bagerste trafikalarm. SS er også det første Chevrolet-køretøj, der tilbyder aktiv parkassistent, som automatisk kan hjælpe med at parkere den svinede sedan.
SS vil alligevel appellere mest til entusiaster, og selvom bilen kun er tilgængelig med en seks-trins automatisk gearkasse (med skovlskiftere) har den stadig et vist dækskåringspotentiale. En tæt på 50/50 vægtfordeling og et lavt tyngdepunkt blev muliggjort takket være en aluminiumshætte og bagdækkets låg og er sikker på at hjælpe med håndtering.
Køretøjets standard Brembo-bremser har ventilerede 355-millimeter rotorer og to-delt fire-stempel foran calipers og er sikker på at bringe den store sedan hurtigt til stop.
Generelt udstråler SS en dårlig-ass holdning takket være sine forskudte 19-tommer hjul. Priser er ikke blevet annonceret og kommer helt sikkert til at komme nærmere bilens debut senere på året.