Ross Wilcox
0 
3308
98
Mercedes-Benz har opdateret to-dørs versionerne af sin vigtigste mellemstore model og tilføjet flere tech og milde hybridsystemer.
Hvad der er godt for fire, er godt for to. Mercedes opdaterede sedan- og vognversioner af sin ærlige E-klasse tilbage i marts. Nu når vejret varmer op, henvendte det sig til de mere stilfulde to-dørs-versioner. Hej til den opdaterede Mercedes E-klasse coupé og cabriolet i 2021.
På typisk Merc-måde er de visuelle forskelle små. Alle LED-forlygter er mindre og fladere, hvilket giver E mere af en skvint. Den tyske bilproducent har stort set vendt gitteret også rundt: det er nu bredere i bunden i stedet for på toppen, hvilket understreger E's bredde. Et sæt nye baglygter, også LED, afrunder ændringerne udenfor. Fire nye malingsmuligheder - to sølvere, en grå og en rød sammenføjning til farvepaletten. Som vi sagde, beskedne ting.
E-klassen vedtager Mercedes 'nyeste MBUX infotainment-system, der debuterede i den nyeste A-klasse (en bil, vi grundigt nød tidligere i år). Et sæt på 12,3-tommer skærme håndterer alle visningsopgaver, inklusive målere. Merc har også monteret et nyt “smart” ratt. Den bruger kapacitive berøringssensorer i kanten for at sikre, at føreren holder rattet. Tidligere krævede systemet styrebevægelse. Med det nye system, hvis føreren ikke har hænderne på rattet efter en bestemt tid, vil bilen sætte en advarsel i gang. Stadig ingenting? Det bremser automatisk.
SE OGSÅ: Mercedes-Benz A-klasse Sedan Review
For især cabrio tilbyder Merc to meget velkomne funktioner: Aircap og Airscarf. Førstnævnte er en vindafviser, mens sidstnævnte bruger udluftninger i sæderne til at føre varm luft direkte over beboerens hals. toasty.
Det er sandsynligt, at den største nyhed er under hætten, hvor hele to-dørs-serien går (mild) hybrid. E 450 bruger en turboladet inline-6-motor styrket af et 48-volt elektrisk system. EQ Boost-funktionen kan tilføje op til 21 hk og 184 lb-ft til korte bursts, for et kombineret systemudgang på 362 hk og 369 lb-ft. Strømmen kører gennem Mercedes 'automatiske ni-trins gearkasse, enten til baghjulene eller alle fire via 4MATIC.
AMG E53 coupé og cabriolet bruger en pumpet op version af den samme motor. Med den ekstra effekt fra en elektrisk drevet supercharger producerer de Affalterbach-fikserede to-døre en overskrift på 429 hk og 384 lb-ft drejningsmoment. 4MATIC er standard på disse to, ligesom 19-tommer, fem-dobbelt-egerhjul. AMG-modeller får et unikt gitter med lodrette lameller, AMG-bremser, et fladbundet ratt og valget mellem to nye udvendige nuancer.
E 450 og E 53 modeller vil ankomme i forhandlere sidst i 2020. Forvent prisfastsættelse og andre tal tættere på det tidspunkt.