Ross Wilcox
0 
2407
147
Transmissionsvæsken tjener forskellige formål i dit køretøj. Nøglen blandt dem er smøring for at minimere friktion for at sikre, at de forskellige transmissionskomponenter forbliver i god driftstilstand i lang tid.
Transmissionsvæske har også til opgave at køle transmissionssystemet og overføre strøm fra motoren. Kort sagt er transmissionsvæsken afgørende for den optimale ydelse af transmissionssystemet og for at øge dets levetid.
Hvad alt dette betyder er, at løbende lavt på transmissionsvæske kan have uheldige konsekvenser. I dette stykke forklarer vi symptomerne, man skal passe på for at vide, når der løber lavt med transmissionsvæske, men først her er nogle af årsagerne.
Indhold
- Årsager til lav transmissionsvæske
- Væskesymptomer med lav transmission
- Konklusion
Årsager til lav transmissionsvæske
Før du kan løse problemet med lav transmission eller endda kende symptomerne, du skal passe på, er det en god ide at først kende nogle af årsagerne til at forhindre problemet.
Og selvom der er et utal af ting, der kan føre til lav transmissionsvæske, er følgende nogle af de vigtigste.
1. Hul i transmissionslinjen
Transmissionslinjen er det, der bevæger væsken rundt i systemet for at gøre sit job. Hvis det har et hul, uanset hvor lille det kan være, kan det i sidste ende føre til lav transmissionsvæske, da noget af det lækker ud.
Med små huller i transmissionslinien kan lækagen muligvis ikke let bemærkes i starten, men med tiden bliver det mere tydeligt, da en betydelig mængde væske går tabt, og de andre symptomer nedenfor vises.
2. En lækage i systemet
Et lækkende transmissionssystem, ligesom et hul i transmissionslinjen, kan føre til lav transmissionsvæske, fordi meget af væsken spildes.
Lækager vil være resultatet af faktorer som overfyldning af porten med for meget væske og en beskadiget væskeport eller reservoir som følge af utilsigtet påvirkning.
Du kan nemt fortælle, at der er lækage i systemet ved at kontrollere under køretøjet, når du parkerer det. Hvis der er en pool med rød væske, er der sandsynligvis en lækage i systemet.
3. Normalt slid og slid
Når du bruger dit køretøj, bruges transmissionsvæsken ligesom enhver anden forbrugsstoffer til køretøjer også. Og selvom det ikke vil blive brugt op først som andre slags væsker, forbliver det faktum, at det er brugt op, og det er derfor kun naturligt, at niveauet reducerer overarbejde.
Normalt slid på transmissionssystemets dele vil bruge nogle af væskerne op, og nogle af det fordamper, når det opvarmes, når forskellige komponenter køles.
4. Undlader at tilføje nok
Det er vigtigt at tage tilstrækkelige forholdsregler, når du tilsætter væske til dit køretøj for ikke kun at sikre, at du bruger den rigtige type, men også undgår andre problemer, såsom at tilføje for meget eller for lidt.
Tilsætning af mindre transmissionsvæske ved service på dit køretøj er en af hovedårsagerne til lavt transmissionsvæske i modsætning til hvad mange bilister har tendens til at antage.
Problemet opstår ofte, når du ikke kontrollerer transmissionsvæskeniveauet korrekt, før du tilføjer mere. I nogle tilfælde er det niveau, som målepinden angiver, ikke det korrekte. For at undgå dette problem skal du vide, hvordan du kontrollerer transmissionsvæskeniveauet omhyggeligt.
Væskesymptomer med lav transmission
Som med ethvert andet køretøjsproblem, vil symptomerne på et lavt væskeniveau variere fra det ene køretøj til det andet. Derfor vil intet tegn eller symptom fortælle dig med sikkerhed, at du har et lavt væskeniveau.
For at sikre en mere præcis diagnose har du brug for en kombination af forskellige symptomer, og her er nogle af de mest almindelige, man skal kigge efter.
1. Problemer med at skifte gear
Glat gearskift er i høj grad afhængig af ren og passende transmissionsvæske. Derfor, hvis der ikke er nok væske i systemet, kan du forvente at opleve vanskeligheder med at skifte gear.
Hvis der ikke er nok transmissionsvæske, er responsen ofte langsom og har en tendens til at blive forsinket. For dem, der kører manuelle transmissionskøretøjer, kan det nogle gange tage flere forsøg på at skifte gear, og i nogle tilfælde kan du muligvis ikke engang komme til visse gear.
Med lave transmissionsvæskeniveauer kan du også opleve langsommere eller hurtigere gearskift end normalt ved kørsel. Dette vil ske, fordi der ikke vil være nok væske til at opretholde det nødvendige tryk til hurtig gearskift eller en jævn overgang fra et gear til et andet.
2. Transmission Slippage
Når du bemærker, at hver gang du skifter gear falder køretøjet ud af det, er dette et tegn på, at du oplever glidning, og i mange tilfælde vil det være som et resultat af lavt transmissionsvæskeniveau.
Gearudglidning kan indikere, at transmissionsbåndene og andre vigtige komponenter i transmissionssystemet har svært ved at gå i indgreb med det ønskede gear fuldt ud.
Andre problemer, der ofte kommer med en transmissionsudglidning, inkluderer unormalt høje omdrejningstal før gearskift og stønnende lyde fra transmissionssystemet.
Glidning er ofte et dårligt tegn, da det indikerer, at der allerede er for meget slid i transmissionssystemet forårsaget af utilstrækkelig smøring.
3. Overophedning af transmissionssystemet
En af transmissionsfluidens hovedfunktioner er at køle transmissionssystemet ved at minimere friktion mellem forskellige komponenter.
Når du løber tør for denne væske, begynder du at bemærke transmissionssystemets overophedning, når der udvikles overskydende friktion mellem de forskellige metaldele.
Hvis tingene bliver værre, kan du også begynde at bemærke en stærk lugt fra transmissionssystemet, da transmissionsvæsken brændes af den ekstra varme, der produceres, og nogle gange vil der være noget røg.
Når du bemærker dette symptom, skal du inspicere transmissionsvæsken og tilføje mere væske med det samme, og i tilfælde af at du ikke kan tilføje mere væske, skal du i det mindste give køretøjet tilstrækkelig tid til at køle af, inden du fortsætter med at køre.
4. Ukorrekt gearskift
I betragtning af den rolle, transmissionsvæsken spiller, vil de fleste af symptomerne, når der er tale om et lavt niveau, for det meste manifesteres i, hvordan gearene griber ind.
Derfor, hvis du bemærker, at dit køretøj har uregelmæssige gearskift, kan dette også være et tegn på, at du har en lav mængde transmissionsvæske.
Uberegnelige skift er, når gearene er i indgreb for langsomt eller for hurtigt. Dette vil ske, fordi et lavt transmissionsniveau betyder, at det hydrauliske tryk vil være ustabilt.
Hvert transmissionssystem har brug for stabilt hydraulisk tryk for glat indgreb i gearet, og hvis trykket er ustabilt, ender gearskifterne med at blive for langsomme eller for hårde.
5. Kontroller, at motorlyset tændes
Hvis der er et problem med dit køretøj, vil en af de bedste måder at diagnosticere det være ved hjælp af kontrolmotorlyset.
Hvis lyset tændes, er der et problem med dit køretøj, og hvis du også har et eller flere af de andre symptomer på denne liste, kan problemet muligvis være et lavt transmissionsvæskeniveau.
Moderne køretøjer har en transmissionskontrolenhed, der registrerer problemer og gemmer deres fejlkoder. Når signalet til disse koder sendes til ECU, vil det tænde kontrollomlyset.
Hvis computeren også registrerer, at problemet med den lave transmissionsvæske er alvorligt, kan det sætte køretøjet i slap tilstand for at forhindre katastrofale problemer.
6. Usædvanlige transmissionssystemstøj
Med et transmissionssystem, der er i perfekt driftstilstand, eller hvor der ikke er store problemer, bør der ikke være nogen mærkbar støj fra transmissionssystemet.
Når du bemærker nogen usædvanlig støj fra dit transmissionssystem, kan dette være en indikation af, at der er et problem, og i mange tilfælde kan problemet være et lavt transmissionsvæskeniveau.
Støjene kommer ofte fra metaldele, der slibes hårdt mod hinanden på grund af manglende tilstrækkelig smøring eller gear, der kæmper for at skifte, når du griber dem ind.
7. Puddle af transmissionsvæske på gulvet
Et andet almindeligt tegn på, at du er ved at løbe tør for transmissionsvæske, og et, der ofte let overses, er tilstedeværelsen af en pyt med transmissionsvæske på dit gulv.
Uanset om det er på indkørslen eller garagegulvet, vil en pøl med rød væske være en god indikation af, at du løber tør for transmissionsvæske, da dette er et tegn på, at der er lækage.
I mange tilfælde vil vandpølen på dit gulv være resultatet af ting som skader på transmissionspanden, mislykkede tætninger og pakninger eller en løs dræningsprop.
Og selvom disse lækager i nogle tilfælde er ubetydelige, er det vigtigt at kontrollere væskeniveauet og tilføje mere, når det er nødvendigt, inden du kommer til at løse problemerne for at sikre, at dit køretøj fortsætter med at køre glat.
Bemærk: Tegnene på lavt transmissionsvæskeniveau kan også variere afhængigt af, om transmissionssystemet er et manuelt eller automatisk. For eksempel er en fast koblingspedal et almindeligt tegn på lavt transmissionsvæske i manuelle gearkøretøjer, men for automatiske køretøjer er det ikke, da de ikke har en.
Konklusion
Transmissionsvæsken er det, der brænder dit transmissionssystem, og uden det ville du ikke være i stand til endda at skifte gear. Og delene ville slides inden for kort tid på grund af overdreven friktion.
Det er derfor vigtigt at vide, hvornår du løber lavt på transmissionsvæsken og har brug for at tilføje mere. Uanset om du er en ny bilist eller en erfaren en, bør dette være ret let, da du kun behøver at passe på symptomerne ovenfor.
Endelig er det også vigtigt at kende de andre årsager til lave væskestandarder i dit køretøj udover naturlig slid for at sikre, at du forhindrer dem. Husk også at få dit køretøj inspiceret og vedligeholdt regelmæssigt for at holde transmissionssystemet i god stand.