Spørg AutoGuide nr. 4 - Vinterlegene

Det er svært at tro, men dette er den fjerde del af "Spørg AutoGuide." I en hel måned har vores certificerede eksperter leveret det bedste rådgivning til indkøb af biler til rådighed for prisen. Vores crack-team med bilindustrien har været i vores læsers beck og ring i 30 lige dage, selvom det ganske vist er mest "beck", da de ikke har telefoner. Vi forsøger stadig at finde ud af faktureringssituationen for at få deres Jitterbugs tilsluttet igen.

Kundeservice er vores nr. 1-prioritet sammen med at få så mange sidevisninger som muligt. Vi er glade for at rapportere tredjepartsundersøgelser, der tyder på, at brugerne er 35 procent mere tilfredse med vores råd om bilkøb sammenlignet med at spørge en snaggletooth vagabond eller ringe til tilfældige 1-900 numre. Faktisk er forbrugere så tilfredse med resultaterne, spørgsmål hældes fortsat til trods for, at HTML-baserede e-mails udviser absolut nul egenskaber for en væske.

Denne uge sendte Guylène en forespørgsel. Hun ser ud til at erstatte sin Mitsubishi Lancer SE 2011, og hvem kan skylde hende; ingen ønsker at køre en bil fra et firma, der kan gå vejen for Pontiac, puritaner og patentmedicin.

På trods af, at mærket flyver på markedet, er hendes vigtigste oksekød med køretøjet, hvordan det fungerer i vintervejr; selv med snedæk oplades det ikke som en tyr under glatte forhold, og det er ingen bologna. Som en overdrevet stege er situationen hård, da hun bor i et koldt klima. Guylène beskrev køreoplevelsen som yver-ly ubehageligt. Tilsyneladende glider hendes lille Lancer rundt som en talg-kvælet hockeypuck. Til himmelens bøf! Hvad er en driver til at moo? Heldigvis oraklerne vil ikke blive kuget!

Deres første anbefaling ville være at passe hende lille-Mitsu-at-kunne med passende fodtøj, men da hun allerede har købt et sæt vintergummi, sprang de over dette forslag. Måske er bilens hjul for brede, hvilket resulterer i dårlig trækkraft. Under alle omstændigheder har Guylène den vinterkørende feber, og den eneste løsning er mere ko-klokke ... Jeg mener et nyt køretøj.

Hendes kriterier er forholdsvis enkle. Hun vil have en skudsikker bil med langsigtet pålidelighed (eller en lang garanti) og nok indvendig plads til at skifte tre teenagere. Brændstoføkonomi er en anden vigtig overvejelse, ligesom en overkommelig købspris er. Hun har et budget på $ 25.000. Det lyder som en høj ordre, men ingen hindringer er for høje til, at AutoGuide-oraklerne kan overvinde. Her er hvad de havde at sige.

FORSLAG # 1: Hyundai Elantra 2013

Guylène forrige køretøj var en Hyundai Elantra fra 2004. Tilbage i den dag var de små små biler, men hun satte pris på hendes og henviste til den som "en rigtig tank" i den e-mail, hun sendte. Heldigvis har folk i Sydkorea drastisk forbedret køretøjet i de mellemliggende ni år; det er gået fra gennemsnit til all-star på mindre end et årti, en opgave Keanu Reeves ikke har været i stand til at udføre i næsten 40 års skuespil.

Elantra 2013 tilbydes i tre, ja, TRE forskellige kropsstile - praktisk talt så mange valg, som der er politiske partier i Canada. Drivere kan vælge den traditionelle sedan, en stilfuld coupe eller en funktionel hatchback.

Af den trio er fem-dørs sandsynligvis vejen at gå. Hatches har en tendens til at tilbyde en forbløffende mængde lasterum i en petite-pakke, hvorfor de er så populære i rumbundet Europa.

SE OGSÅ: Hyundai Elantra GT-anmeldelse i 2013

Elantra GT drives af en 1,8-liters fircylindret motor, der leverer 148 hestekræfter. Det er masser til daglig brug, så længe din kald ikke involverer en trækstrip. Ifølge onkel Sam's Environmental Protection Agency vender bilen tilbage op til 37 mil pr. Gallon på motorvejen, 26 i byforhold (med manuel transmission).

Ud over dets effektivitet fra både brændstof og funktionelle synspunkter er Elantra også en Top Safety Pick fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Den er fyldt med syv airbags sammen med en armada af andre sikkerheds- og sikkerhedsfunktioner, så bortset fra at spænde op og holde den skinnende side op er der intet at bekymre sig om.

Basisprisen for forhjulstrækket Elantra GT med en seks-trins standard gearkasse er omkring $ 19.500, inklusive fragtomkostninger. For mindre end 20 grand får du et stilfuldt, velbygget køretøj, som er overraskende sjovt at køre - meget mere end Elantra sedan faktisk. Hyundai har muligvis ikke et ry for kvalitet som Honda eller Toyota, men de udgør det med en fantastisk garanti. Bilen understøttes af 10-årig dækning på 100.000 km. Tal om langsigtet sind.

Få fuld detaljerede Hyundai Elantra GT her

FORSLAG # 2: 2013 Honda CR-V

Selvfølgelig med tre teenagere i huset er sandsynligvis en præmie, især hvis de spiller nogen fuldkontakt-sport; der er ingen mening at blive overfyldt i bilen også. En Hyundai Hatchback er fin og spændende, men lidt mere bagagerum er måske ikke en dårlig ting.

At gå op fra et C-Segment-køretøj til en kompakt crossover giver et par fordele. For det første kører de generelt lidt højere, hvilket giver en dejlig udsigt over vejen foran. For det andet leverer de typisk en betydelig del af passager- og bagagerummet. For det tredje tilbydes de normalt med firehjulstræk, og det er nøglen, især for Guylène, der skal afvise Old Man Winter's uønskede fremskridt. Måske ville en begrænsningsordre i form af en flytning til Florida hjælpe.

Toyota RAV4 er en førsteklasses mulighed i dette køretøjssegment. Dette trucklette er lige blevet redesignet til 2013, og det er mere stilfuldt end nogensinde. Startpris for en basismodel med firehjulstræk er en skosh på mere end $ 25.000, inklusive destination og levering.

SE OGSÅ: Honda CR-V-anmeldelse i 2012

Honda CR-V er helt sikkert et endnu bedre valg end Toyotas tilbud. Det er også en kompakt SUV / crossover, og det tilbyder også en billignende køreoplevelse med et rummeligt interiør og god brændstoføkonomi.

CR-V drives af en 2,4-liters fire-cylindret motor, der sætter 185 hestekræfter, ni mere end RAV4. Det matcher udelukkende en forældet fem-trins automatgear - den er forældet fordi flere gear = mere bedre. Toyotaen har en mere avanceret seks-trinsenhed. Men det betyder ikke rigtig noget; CR-V leverer faktisk bedre brændstoføkonomi end dens archenemi, om end kun en enslig kilometer pr. gallon på motorvejen. Det klistermærker ved 22 MPG by, 30 på den åbne vej.

På typisk Honda-måde er interiøret godt bygget, og betjeningselementerne er lige så enkle at bruge som en lysafbryder. Når bagsædet bevæger sig bagud, er det overraskende behageligt og rummeligt, selv for langskønne teenagere; lasterum er også generøse. Kast Hondas legendariske ry for kvalitet og lang levetid, og du har et hårdt køretøj at slå. Top-sikkerhed Pick-status fra IIHS gør en hel del en god stjæle.

For $ 24.875 (inklusive destination og levering) er LX-versionen af ​​bilen med firehjulstræk en scintilla billigere end RAV4. Hvad starter med en "H" og rimer med "Uganda"? CR-V, det er hvad.

Få detaljerede Honda CR-V her

FORSLAG # 3: Subaru Impreza Femdørs 2013

Når det gælder ydeevne under alle vejrforhold, er firehjulstræk den eneste vej at gå. Dagens avancerede systemer kan blande drejningsmomentet fra aksel til aksel og hjul til hjul hurtigere end en Vegas hold'em-forhandler kan virke med et kortstykke. Langsomt men sikkert spredes disse systemer i hele bilindustrien, da flere mærker tilbyder teknologien på flere modeller, men to virksomheder er synonyme med firehjulstræk: Audi og Subaru.

Naturligvis er det tyske firma ude af spørgsmålet i denne uges scenarie, da deres luksusbiler er langt ud over $ 25.000 pristaket, men Subi er en spændende mulighed.

Virksomhedens Impreza lille bil er sandsynligvis det perfekte køretøj til Guylène. Det er sikkert, effektivt, pålideligt og med standard firehjulstræk har trækkraft af en M1 Abrams-tank.

SE OGSÅ: Subaru Impreza Femdørs gennemgang i 2012

Det tilbydes i to forskellige kropsstile: en sedan og en hatchback. Med en fem-trins manuel gearkasse starter fire-dørs bilen på omkring $ 18.000. En CVT-automatik er en indstilling på $ 1.000. Den mere funktionelle hatchback-model koster omkring $ 500 mere, hvilket er den kropsstil, som vores orakler anbefaler.

Impreza Fem-dørs opdeler pænt forskellen mellem Hyundais Elantra GT og Honda CR-V. Det er billigere end sidstnævnte mulighed, men mere funktionelt end førstnævnte. Hvis denne bil længere var i det søde sted, ville du have diabetes. Giv insulinet!

Impreza drives af en 2,0-liters boksers fire-cylindret motor, der leverer en arbejdsdag 148 hestekræfter. Brændstoføkonomi er 25 MPG rundt i byen, 33 på motorvejen. Der er ikke meget spænding under hætten, og der er heller ikke noget, når det kommer til nedbrud. Ligesom de to andre køretøjer i denne uges sammenligning har Subaru også opnået Top Safety Pick-priser fra beskyttelsesfanatikerne ved IIHS. Fred i sindet, det er det, der gør en Subaru til et sikkert valg.

Få detaljerede oplysninger om Subaru Impreza her

Undersøgelse siger ...

Og med det forslag har AutoGuide-orklerne sagt deres fred. De har anbefalet tre fornuftige køretøjer, der skulle give mange års sparsommelig og problemfri service. Hyundai Elantra GT er en klassisk lille bil. Det er en hatchback med forhjulstræk med masser af alsidighed og et slående design. Men denne uges kunde er ikke efter en stylingerklæring; hun ønsker praktisk, trækkraft i vintervejr og lang levetid. Undskyld Hyundai, selv med ti års lang garanti er du ude. Honda's CR-V, der går op fra kompaktbilsegmentet, er en lille crossover med masser af plads og firehjulstræk. Det tilbyder et rummeligt sæde på anden række og overraskende brændstoføkonomi. Men med et prismærke på 25 grand er det lige ved grænsen for Guylèns enlige forælderbudget. Og tro på os, den eneste måde at komme ud af en Honda-forhandler med en CR-V for mindre end $ 30.000 er at tage det med til et testkørsel og bare aldrig komme tilbage.

Som sådan kan hun måske være bedre tjent med noget, der er lidt mere overkommeligt, og det er grunden til, at Subaru Impreza Five-Door tjener Oracle's anbefaling denne uge. Det tilbyder meget af CR-V's praktiske med Elantras overkommelige priser. Det er effektivt, leveres standard med firehjulstræk og er prisbillet til at sælge. Hvad mere kan du bede om?

Som altid held og lykke i din søgen efter en ny bil og igen tak for at have taget dig tid til Spørg AutoGuide.

Hvis du har brug for lidt hjælp til at handle til dit næste køretøj, er du velkommen til at gøre det samme. Send en kort besked til [e-mailbeskyttet]. Fortæl os det grundlæggende om, hvad du leder efter. Hvor mange sæder har du brug for? Hvilken størrelse køretøj ønsker du? Hvor meget er du villig til at bruge? Med nogle af disse grundlæggende elementer ude af vejen får vi travlt med at komme med to eller tre must-see køretøjer, som du bliver nødt til at sætte på din testkørsliste.