Dårlige kørevaner, der kan skade din bil

Du ved, hvis du spørger nogen "hej, er du en god driver?" så skriker de ofte og kræver at vide, hvorfor du er i deres hus. Hvis du spørger nogen uden at bryde ind i deres hus, vil de ofte bare sige "ja, jeg er en god chauffør."

Fordi vi alle synes, vi er gode chauffører, ikke? Men tinget er, at omkring 90% af chaufførerne mener, at de er bedre end gennemsnittet. Hvis du har matematiske evner til at tælle til 10 uden at bruge dine fingre, kan du se problemet med sætningen ovenfor.

Bemærk, vi kalder ikke dig en dårlig driver, så send ikke pakker med hvidt pulver til Car Bibles Towers. Men hvad mange mennesker, inklusive os selv, ikke er klar over, er, at vi over tid kan samle visse kørselsvaner, der kan skade vores biler. I denne artikel skal vi fremhæve et par af de hyppigere set. Hold øje med alt, der lyder velkendt ...

Du er ikke på formel 1-startnettet

Du sad ved lysene, klar til at gå. En eller anden gammel dame trækker op ved siden af ​​dig i hendes kalkgrønne Chevy Gremlin. Hun giver dig øje med, når hun vender den mægtige 135 hk motor under Gremlins rusthætte. Du vender langsomt tilbage til fronten. Dine hvide knoker griber fat i rattet, når sved perler din pande.

Lyset blinker til grønt, du smeller bilen fremad, og du zoomer ind 1^st gear, med motoren klynkende som om den er indtaget et vepsebol.

Dette er en dårlig idé. Ignorer provokationen af ​​racing bedstemødre og træk ikke væk fra en stående start helt i 1^st gear. 1^st gear er bare for at få bilen til at rulle, og du er nødt til at begynde at skifte op, før RPM-nålen begynder at blive lodret.

Fjern din pot fra skifteren

Selvom vi rapper om gear, kan det tage et øjeblik at se på den store pind, der kontrollerer dem. Hvis du har fået den vane at køre med en hånd på toppen af ​​skifteren, så får vi den, den ser sej ud. En hånd på skifteren, en hånd hængende ud af vinduet, den ene hånd ... vent, vi er løbet tør for hænderne. Ud af den ene hånd på rattet for Guds skyld!

Og tag den anden af ​​skifteren. Skifteren er tilsluttet en vælgergaffel. Gaflen kommer i kontakt med den roterende krave, der udgør en del af gearskiftemekanismen. Hvis du lægger din hånd på sifteren, kan dette tryk faktisk overføre skifteranlægget, hvilket får gaffelgaflen til at gnide mod den roterende krave. Det forårsager slid, hvilket er dårligt.

Kører på dampe

Nogle gange kan vi ikke gider at gå på tankstationen. Det er sent, du vil hjem, du vil ikke være nødt til at kæmpe for fristelsen til at hente en 64 Oz spand cola og banke endnu en uge i din forventede levetid.

Hvad du laver i stedet skader din bil forventet levetid - eller mere specifikt er det brændstofpumpe. Du ved muligvis ikke dette, men størstedelen af ​​brændstofpumpesystemerne holder køligt ved at forblive nedsænket i gasstanken. Hvis du kører rundt med det minimale brændstof, kan gaspumpen ikke holde sig kølig, og den bliver nødt til at udskifte den bit hurtigere.

Sig nej til cola og ja til gas for at beskytte din pumpe og dine biler pumpe.

Bryd ikke bremserne

Bilbremser er en vigtig del af køretøjet, eller i det mindste er det, hvis du planlægger at stoppe det når som helst snart. De er også en del af bilen, der kan tage utroligt meget slid, især hvis de ikke behandles med den kærlighed og pleje, de har brug for.

Den bedste måde at være god på dine bremser er at stoppe med at stå op på dem - dvs. stoppe med at lave pludselige, skarpe stop. Nogle gange kan det ikke hjælpes, ligesom når den bedstemor i Lime Green Gremlin svinger over tre baner på motorvejen for at vende dig væk.

Andre gange, selvom du bare er doven. Vær opmærksom, især under bykørsel. Se fremad for forhindringer eller trafiksignaler, der muligvis nedsættes for og anvende bremserne forsigtigt og tidligt. Downshift for gradvis hastighedstab i stedet for altid at bruge bremserne.

Træk ikke din røv

Det modsatte af de mennesker, der ikke bruger deres bremser nok, er selvfølgelig de mennesker, der bruger dem for meget. Den nervøse nellie, der trykker på bremserne, når et bremselys 2 miles væk går rødt, eller kører på bremserne under enhver form for nedstigning.

De kan måske føle, at de spiller det sikkert, men virkelig er de bare ved at oprette en ny ordre på bremseklodser. Samme som ovenfor, se frem til farer, men overreager ikke, og cykl ned gennem gearene for at sænke hastigheden forsigtigt uden at huller i dine dårlige bremseklodser.

Betjening Overbelastning

Biler kan tage en masse vægt, det er derfor, der findes ting som tagstativer, fordi du nogle gange ikke bogstaveligt talt kan presse alt, hvad du har brug for. Husk på samme tid, at det er en bil og ikke et Hercules-fly - det har sine grænser, så respekter dem.

Hvert køretøj har sine øvre belastningsgrænser. De skal tydeligt vises i brugermanualen (eller du kan slå dem let op online, Google er (nogle gange) din ven). Husk bare på dem, når du laster op i et langt drev, da for meget vægt kan beskadige fjederingen, bremsesystemet, drevet og motoren. Så dybest set alt bortset fra radioen.

Langsom dine skift

Denne dårlige vane vil sandsynligvis sparke ind, når du prøver at manøvrere bilen til en lille parkeringsplads, som i sig selv kan være stressende. Alligevel er det ingen undskyldning for at få din bil til at lide, hvilket er, hvad du vil gøre, hvis du ikke bremser disse gearskift.

Specielt taler vi om at skifte mellem frem og tilbage uden at lade bilen stoppe fuldstændigt. I Automatik placerer du al belastningen med at stoppe køretøjet på transmissionsbåndet. Det er virkelig ikke en god ting at gøre, da det kan være et mareridt at erstatte.

I manuelle biler, vil du høre den forfærdelige Crunch-støj, når du flytter bilen mellem fremadgående og bagudgående gear. Alt, der lyder så dårligt, er spoiler alert, virkelig, virkelig dårligt for bilen. Så stop med at gøre det!

En blid opvarmning

Hej, hvad ville der ske, hvis du var i sengen og tænker på din egen forretning, kun for at nogen pludselig skulle vække dig, hoppe på ryggen og få dig til at løbe ned ad gaden? For en ting ville du være den seneste deltager i vores nye fredag ​​aften-spil Neighborhood Surprise Horseracing Challenge. En anden ting er, at du knipsede en hamstring halvvejs ned ad vejen.

Din bil er den samme. Hvis du er i vane med at skyde tændingen, især på kolde formiddag, skubbe den i drev og tage afsted, gør du alvorlig skade på motoren. Lad bilen gå i tomgang i et par minutter, før du begynder at køre. Det giver motorolien tid til at varme op og begynde at gøre sit job - beskytte din motor.

Læs skiltene

Alle disse skærme på dit instrumentbræt er ikke kun smukke små lys, som du kan stirre på, når du sidder fast i tung trafik. De er der for at hjælpe dig med at holde bilen sund, og at ignorere dem (eller ikke engang bemærke dem) er en rigtig dårlig vane at komme ind på.

Hvis symbolet på olieudskiftning lyser, skal du ikke ignorere det - komme dernede, tøm den skøre gamle glød ud og fyld op med frisk olie. Forruden skiven tank er tom? Fyld det derefter op!

Seriøst, vi ønsker ikke at lyde som nags her, fordi vi er godt for cool til det. Men alle disse ting er designet til at holde din bil kørende - også forruden. Så når lys begynder at skyde op på instrumentbrættet, ignorer ikke dem.

Rammer den åbne vej (bogstaveligt talt)

Din bil har brug for en vej at køre på, det er indlysende. Men selve vejen kan ofte være den største udfordring, især dårligt vedligeholdte. Potholes koster tilsyneladende chauffører omkring $ 3 milliarder dollars i reparationsregninger hvert år.

3 milliarder dollars, det er sindssygt!

Selvfølgelig, meget af den tid, vil du ikke være i stand til at gøre meget, men det er en dårlig vane at glæde smadre gennem huller eller andre lignende ting, når du kan undgå dem. Dette går tilbage til punkterne ovenfor om brud, hvor vi nævnte at se fremad for farer og reagere tidligt. Du kan lægge gryphuller under overskriften "Farer", og du bør bestemt undgå dem, hvis du kan.

Det er det. Åh, vi er sikre på, at der er andre dårlige vaner, du har - racing med politiet, håndbremsevend på firmaets parkeringsplads, normal stiv som den. Men listen ovenfor fremhæver perfekt den slags vaner, der er lette at afhente over tid, men som kan skade din bil alvorligt.

Det gode ved dårlige vaner er dog, at du let kan komme ud af dem med bare en lille indsats. Hvor gik den gamle tæve i Gremlin hen?