John Richard
0 
4451
834
Teknisk set som en midtopdateringsopdatering har Lincoln besluttet at gøre mere end blot mindre opdateringer af sin entry-level MKX crossover for 2011. En vigtig model for Lincoln siger virksomheden, at mere end halvdelen af MKX-købere er nye til mærket, og at syv ud af 10 af disse købere køber en anden Lincoln.
Deltagelse i resten af Lincoln-opstillingen, 2011 MKX får den nye store (og kontroversielt stylede) overdimensionerede gitter. Andre store ændringer inkluderer en ny 3,7-liters V6-motor, der leverer den bedste i klassen 305 hk og 280 ft-lbs drejningsmoment, en forbedring på henholdsvis 15 og 12 procent.
Den mere kraftfulde motor, der udbydes udelukkende med en ny seks-trins automatgear, tilbyder forbedret brændstoføkonomi med 25 mpg motorvej, som Lincoln hævder er en anden bedst i klassen funktion.
Og selvom alt dette er godt, er den største nyskabelse på MKX 2011 anvendelsen af MyLincoln Touch - den første brug af MyLincoln Touch eller MyFord Touch i en vejbil. I det væsentlige den næste generation af Fords SYNC-teknologi, MyLincoln Touch-systemet er en komplet brugergrænseflade til alle aspekter af bilen og kan betjenes via en berøringsskærms LCD-skærm, stemmekommandoer og en rattemonteret fem-vejs-navigationsknap (ligesom en iPod). Det inkluderer to 4,2-tommers LCD-skærme i instrumentklyngen og en 8-vejs LCD-skærm i midtstakken. På grund af de tre forskellige tilstande til styring af systemet er der ikke længere nogen konventionelle drejeknapper eller kontakter på midtstakken. Selv lydstyrken kan justeres ved at skubbe hånden hen over en glat overflade.
Hvad angår selve skærmen, er den opdelt i fire områder: Underholdning, telefon, navigation og klima. Hvert afsnit er farvekodet for at skelne mellem det og for at gøre det let at finde / huske. Vi har set systemet i aktion, og det er bestemt nemt at bruge.
Lincoln og Ford satser på My Touch-systemet og planlægger at tilbyde det i 80 procent af Ford-køretøjer i fremtiden, inklusive på det nye 2011 Ford Focus.