Andrew Mark
0 
4178
1045
Regenerativ bremseteknologi kan være ved at gøre vej til flere ikke-hybridbiler.
Ford og Samsung arbejder på at designe et dobbeltbatterisystem, der kombinerer lithium-ion med bly-syre-batterier, der giver Ford mulighed for at tilbyde regenerativ bremsning i ikke-hybridbiler. Resultatet ville ikke kun være større brændstofbesparelser, men reducere emissionen af kuldioxid.
"Vi udvider i øjeblikket vores auto start-stop-teknologi på 70 procent af vores sortiment, og dette dual-batterisystem har potentialet til at bringe endnu flere niveauer af hybridisering til vores køretøjer for større energibesparelser overalt," sagde Ford energilagring strategiledelse og forskning senior manager Ted Miller.
SE OGSÅ: Ford Fusion Energi Review 2014
Virksomhederne håber på at udvikle et ultra-let lithium-ion-batteri, der kan gøre traditionelle blysyrebatterier forældede. Derudover hjælper forskningen med at fremme lithium-ion-batteriteknologi, der i øjeblikket bruges i Fords elektrificerede køretøjer.
”Selvom den stadig er i forskning, kan denne type batteri give en løsning på kort sigt til større reduktion af kuldioxid,” sagde Miller.
Det nuværende ultra-lette batterikoncept tilbyder en vægtreduktion på op til 40 procent eller 12 lbs.