Andrew Mark
0 
2583
566
Ford stopper ikke med bare sin F-150 når det kommer til at spare vægt.
Det ser ud til, at den amerikanske bilproducent ser lige så omkostningseffektivt det ville være at anvende sit vægtbesparende aluminium på andre modeller i sin sortiment ved at bygge Ford Lightweight Concept. Fra og med en Ford Fusion fra 2013 brugte den amerikanske bilproducent avancerede materialer til at udforske yderligere vægtreduktionsløsninger, der ikke kun forbedrer ydeevnen men brændstofeffektivitet.
SE OGSÅ: Ford Mustang vægtforøgelse 2015 forklaret
Vægten er en mellemstor familie-sedan, der vejer omtrent det samme som en Ford Fiesta, en vægtreduktion på 25 procent. Forskningskøretøjet blev udviklet med U.S. Department of Energy's Vehicle Technologies Program sammen med Cosma International, et datterselskab af Magna International.
Standardvægten på en Ford Fusion er ca. 3600 lbs, hvilket betyder, at Ford kaster 900 lbs fra sedanen, så den kan sammenlignes med en Ford Fiesta. For at hjælpe med vægttaben indarbejdede den amerikanske bilproducent Fiestas 1,0-liters tre-cylindrede motor i konceptet, der også er klassificeret til op til 45 mpg. Ifølge Ford er seks af disse koncepter bygget, og de er ikke til salg.
”Vores mål var at undersøge, hvordan man designer og bygger et køretøj med letvægts blandet materiale, der potentielt kunne produceres i højt volumen, samtidig med at det leverede det samme niveau af sikkerhed, holdbarhed og sejhed som vores køretøjer på vejen i dag,” sagde Matt Zaluzec , Ford teknisk leder, Global Materials and Manufacturing Research. ”Der er ikke en enkelt-tilpasset tilgang til letvægt. Lightweight Concept giver os platformen til at fortsætte med at udforske den rigtige blanding af materialer og applikationer til fremtidige køretøjer. ”