Gerald Norton
0 
1679
451
I betragtning af deres høje tyngdepunkt og nogle menneskers tvivlsomme køreegenskaber er det ofte sandsynligt, at pickup-maskiner ender på deres tag end biler og nogle crossovers. Som et resultat ser det ud til at være en bonusret at have en lastbil, der scorer højt i tagstyrkeundersøgelser?
I henhold til Insurance Institute for Highway Safety har Ford F-150 og Toyota Tundra den bedste chance for at beskytte deres beboere i tilfælde af en rollover fra den nuværende afgrøde på 1/2 ton i fuld størrelse.
Under en test udført af instituttet, hvor en stor stålplade presses mod hjørnet af taget, var Tundra i stand til at understøtte 4,5 gange sin egen vægt; F-150 4,7 gange. I henhold til IIHS skal et køretøj kunne overleve ækvivalenten op til fire gange sin vægt i tryk for at kvalificere sig til en 'god' vurdering.
Af de andre testede pickups i fuld størrelse; Nissans Titan opnåede en 'acceptabel' vurdering, mens GM-tvillingerne, Chevy Silverado og GMC Sierra, plus Ram 1500, nettet netop 'marginale' ratings.