Andrew Mark
0 
1407
144
Folkene hos Ford kunne ikke være lykkeligere med Fiesta's succes. Efter at have pumpet masser af dollars i en markedsføringsblitz til bilen inden lanceringen, er det nu kun 10 måneder i salg det mest populære subkompakt i Amerika, udsalgssegment tungvægte, Honda Fit og Nissan Versa.
Da begge disse modeller er dyppet lidt i løbet af de sidste 12 til 24 måneder, har Fiesta oplevet en meteorisk salgstigning. Kortet på en graf ligner figurerne et Enron-aktiekort. Fit og Versa er dog fortsat stærke, hvilket er mere end man kan sige for resten af segmentet med salg af biler som Toyota Yaris-tankskibene, mens Hyundai Accent-, Chevy Aveo- og Scion-modellerne alle ser betydelige fald også . Faktisk er de eneste modeller, der har set en stigning det seneste år, Fiat 500 og Mazda2, som begge er nye på markedet.
Efter at have været dyppet under en 5 procent andel af markedet ser det ud til, at det subkompakte segment igen ser ud til at vinde trækkraft med højere gaspriser, der ser ud til at være her for at blive.
Ved at knuse antallet, folkene hos Polk krediterer Fiestas stærke salg til unikke muligheder for det subkompakte segment, et stærkt Ford-mærke, og det faktum, at med Aveo ikke længere er til salg, er Ford den eneste indenlandske bilproducent med en sub- kompakt model til salg.