Joshua Weaver
0 
1967
183
Ford spiser krage i dag og annoncerer nedsat brændstoføkonomi på seks af sine køretøjer.
Kritikere panorerede jævnligt Fords officielle skøn over brændstoføkonomi for at være optimistiske, hvis ikke helt falske. Indtil i dag forsvarede virksomheden sine ratings i de fleste situationer. Nu tilbyder virksomheden sine kunder kontante indrømmelser og reviderer klassificeringerne på Fusion og C-Max hybrid- og plug-in hybridbiler sammen med Fiesta sub-compact og Lincoln MKZ hybrid. Ford sagde i dag, at det anslår, at cirka 200.000 kunder vil blive berørt og tilbyder kontante betalinger til dem.
Udlægene spænder fra $ 125 for kunder, der har lejet en 1,0-liters EcoBoost Fiesta til $ 1.050 til folk, der har købt en Lincoln MKZ-hybrid.
Ford beskylder fejl i brændstoføkonomien ved en ukorrekt kalibreret dynamometer-test, den bruger til at bestemme brændstoføkonomi-klassificeringer og vindtunneldata, som blev forkert indarbejdet i denne test. Virksomheden var hurtig med at påpege, at testen er almindelig i bilindustrien og er i overensstemmelse med EPA-regler. Ikke desto mindre har det siden lagt alle de køretøjer, der er berørt, i dagens meddelelse gennem en fysisk valideringsproces.
SE OGSÅ: Ford C-Max nedgraderet til 43 MPG kombineret, ejere der skal kompenseres
”Vi beklager vores kunder og leverer goodwill-betalinger til de berørte ejere. Vi tager også skridt til at forbedre vores processer og forhindre, at problemer som dette sker igen, ”sagde Ford CEO Alan Mulally i en erklæring i dag.
Sidste august nedjusterede Ford officielt C-Max-hybridens officielle skøn over brændstoføkonomi med fire miles per gallon til 43 MPG. På det tidspunkt hævdede den, at 47 MPG-estimatet var afledt af test udført på Fusion Hybrid, som C-Max deler sin drivlinje med. I henhold til EPA-reglerne har bilproducenter tilladelse til at kopiere ratings, hvis drivværker er de samme for at eliminere overflødige test.
Nu revideres det allerede nedklassificerede køretøj igen til 40 MPG sammen med fem andre. Dets plug0in-hybrid-søskende bliver skåret ned fra 43 MPG og en 21-mails elektrisk rækkevidde til 38 MPG og op til 19 miles kørsel på elektrisk energi.
Under skandalen omkring C-Max stod Ford bag den kilometer, som den hævdede, at Fusion Hybrid ville opnå, men virksomheden siger nu, at bilen vil returnere 42 MPG. Byens rating var tidligere på 47 MPG, men trækkes tilbage med mere end 12 procent til 41.
Den 1,6-liters Fiesta med en automatisk gearkasse reduceres også fra 34 MPG til 32. Bybrændstofforbruget til det lille køretøj falder officielt fra 41 MPG til 38. Alle Fiesta-modeller påvirkes, inklusive den 1,0-liters EcoBoost tre-cylinder model.
Diskuter denne historie på vores Ford forum