Gerald Norton
0 
1196
144
For første gang siden Union of Concerned Scientists (UCS) begyndte at frigive sin 'grøneste bilproducentpris', tog Honda ikke kronen.
I år tager Hyundai-Kia den øverste position takket være selskabets hurtige vedtagelse af små turboladede motorer sammen med dets hybride tilbud i Kia Optima og Hyundai Sonata. Honda tager sekundpladsen, mens Toyota, Nissan og Volkswagen placerer henholdsvis tredje, fjerde og femte.
"Honda fortsætter med at føre an i mange køretøjsklasser, men det er begyndt at halde branchen i sin mellemstore flåde - som inkluderer det bedst sælgende Accord og tegner sig for en fjerdedel af virksomhedens salg," sagde forfatteren til rapporten Dave Cooke.
Amerikanske bilproducenter gik ikke godt. Ford, GM og Chrysler sidder i bunden, med Ford som den bedste af de tre, mens Chrysler scorede det værste. Dette er også de eneste tre virksomheder, der har større miljøpåvirkning end industriens gennemsnit.
SE OGSÅ: Bilproducenter på banen for at overholde 2025 CAFE-frister
Generelt klarer industrien imidlertid bedre med at reducere emissionerne, da dette er første gang, at alle otte involverede bilproducenter reducerede deres gennemsnitlige kulstof- og smogdannende emission sammenlignet med deres flådegennemsnit fra tilbage i 1998, det første år, rapporten fra UCS var lægge ud. Siden 2000 er smogdannende halerøremission fra den gennemsnitlige bil eller lastbil blevet reduceret med 87 procent, mens den globale opvarmningsemission er blevet reduceret med næsten 20 procent siden 1998.
Disse gevinster kan tilskrives regeringens nye standarder for brændstofeffektivitet, der kræver, at hver bilfabriks flåde skal opfylde et gennemsnit på 54,5 mpg i 2025. ”Nu kræver forbrugerne biler, der går videre på en gallon gas, og nye standarder skubber bilproducenterne at levere. Den store lektion her er, at smog og den globale opvarmningsstandard fungerer, og der er meget mere at vinde, når disse standarder skrider frem, ”sagde Cooke.
Resultaterne blev beregnet ved at se på hver enkelt virksomheds flåde af nye køretøjer og bestemme de virkninger, de har på global opvarmning og smogdannende emissioner.
Diskuter denne historie på vores Hyundai Forum