Jack Todd
0 
4341
1030
Den nyligt afslørede 2014 E63 AMG vil ikke være den eneste firehjulstræk AMG sedan, der kommer fra den tyske bilproducent, siger en Mercedes-Benz produktchef.
”Kommende AMG-modeller vil udelukkende være tilgængelige med 4Matic i Nordamerika,” fortalte Christopher Goczan AutoGuide.com på det seneste canadiske internationale autoshow i 2013 i Toronto. Goczan, en produktchef hos Mercedes-Benz Canada, henviste til den nye E-klasse AMG og den kommende CLA 45 AMG, som begge bruger firehjulstræk.
Den ekstremt kraftfulde E63 AMG har 550 hk og 531 lb-ft drejningsmoment. Når du parrer den fantastiske kraft med sit 4MATIC firehjulstrækkesystem, kan det komme til 60 km / h på under fire sekunder, et halvt sekund hurtigere end den sidste generation For at give et sportsligt præg, 4Matic-systemet i E-klassen er justeret for at levere 67% af køretøjets kraft til baghjulene, mens forhjulene får de resterende 33%. I den kommende CLA 45 AMG er 4Matic-systemet lidt anderledes, og sender 100% af strømmen til forhjulene, indtil der opdages et tab af trækkraft. Med en turboladet 360-hk fircylindret motor er det sandsynligt, at der sendes strøm meget ofte til de bagerste hjul.
SE OGSÅ: Front Drive Ikke en faktor for luksuskøbere siger Mercedes
AMG-modeller med firehjulstræk var normalt forbeholdt Mercedes's SUV-modeller, ligesom ML63 AMG og G63 AMG. E-klassen såvel som den nye CLS-fire-dørs-coupé er mærkenes første firehjulsdrevne ydeevne, og Gozcan lovede, at de bestemt ikke ville være den sidste.
Mercedes har også afsløret en mere kraftfuld E63 AMG S-model, der giver 577 hk og 590 lb-ft drejningsmoment. Gozcan forklarede, at S-Model-branding vil erstatte den gamle “AMG Performance Package”, der tidligere var tilgængelig for AMG-køretøjer. Ændringer i S-modellen er langt mere ekspansive end blot en motor melodi for mere output. Goczan forklarede, at mere ydelsesorienterede bremser, udstødning og en begrænset slipdifferensial vil give E-Klasse AMG mere bid på banen.
Denne strategi vil ikke forstyrre Mercedes “Black Series” køretøjer, siger han, som stadig vil være forbeholdt eksklusive, lavvolumen ydeevneorienterede køretøjer.
Diskuter denne historie på SLSforums.com