John Richard
0 
1243
67
Hvis offentligheden havde adgang til bilproducentens arkivering om sikker advarsel med føderale regulatorer, kunne liv reddes.
Det er tanken bag et nyt lovforslag, der netop er blevet indført af to amerikanske senatorer i kølvandet på General Motors tændingskontakt-tilbagekaldelse, der er knyttet til mindst 12 dødsfald. I dette tilfælde havde GM kendskab til sikkerhedsspørgsmålet i de tidlige 2000'ere og foretog ikke en ordentlig sikkerhedsgenkald før i 2014.
Hvis vedtaget, ville lovforslaget give private borgere adgang til de "tidlige advarselsrapporter", som bilproducenter skal indgive til National Highway Traffic Safety Administration, så snart en potentielt problematisk mangel er fundet.
SE OGSÅ: Feds gennemgang GM-tændingsomskifter husk
Senatorerne Ed Markey, D-Mass., Og Richard Blumenthal, D-Conn., Mener, at de nuværende love om sikkerhedsoplysninger ikke går langt nok. ”Vi har brug for rapporteringssystemet med tidlige advarsler for at give faktiske tidlige advarsler for at sikre, at offentligheden bliver informeret og mulige mangler undersøges fuldt ud,” sagde Markey.
Lovforslaget kræver, at NHTSA overvejer oplysninger om tidlig advarsel i efterforskningen og som svar på borgerens andragender om håndhævelsesforanstaltninger. Det ville også kræve, at NHTSA lægger alle de tidlige advarselsrapporter i en online database, så offentligheden let kunne få adgang til disse oplysninger.