Yurich Figurich
0 
2066
0
Timingkæden eller timingbeltet (nogle gange kaldet et kamelt) er en væsentlig del af enhver forbrændingsmotor. Undertiden udføres jobbet af et system med gear i stedet for, men der skal være en metode til at synkronisere krumtapakslens rotation med knastakslen (e). Dette gør motorens ventiler åbne og lukke på det rigtige tidspunkt.
Tidskæder var normen for biler produceret i 1970'erne og 1980'erne, men derefter overtog timingremme. De er imidlertid blevet mere udbredt i de senere år, da de er mere holdbare end timebælter. En timingkæde er en rullekæde, og du finder den foran på motoren. Ved siden af er remskiver og gear, der er forbundet til motorens mekaniske komponenter.
De består af en række links, ligesom du ser på en cykelkæde. Der er tandede tandhjul i endene af krumtapakslen og knastakslen, og ledene findes i disse. Når kæden bevæger sig, åbner den ventilerne og bevæger stemplerne, der er forbundet med stængerne i forbrændingskammeret.
Kæder er mere slidstærk end bælter, men de kan også slides, og de kan gå i stykker. Når de strækker sig, bliver timingen af motoren unøjagtig, og det kan give nogle advarselsskilte, som du har brug for at afhente.
Her er de fem vigtigste advarselsskilte om, at dit køretøjs timingkæde svigter. Hvis du bemærker nogen af disse skilte, skal du tage din bil til en kvalificeret mekaniker. De kan finde ud af, hvad problemet er, og udføre de nødvendige reparationer.
Motor misvisende og manglende magt
Når en motor fejler, er det et problem med ventiltimingen. Så, hvordan er dette relateret til timingkæden? Der er to måder, hvorpå ventiltimingen kan opnås. Den første findes i tunge maskiner og i lastbiler. Her er der to gear, der sørger for, at ventilerne åbnes, når de skulle.
Den anden metode er timing chain-metoden, som normalt findes i standardbiler og i højtydende køretøjer. Imidlertid er det muligt for timingkæden at strække sig med tiden. Dette betyder, at kæden springer over et gear enten på knastakslen eller på krumtapakslen. Motorens timing er ude af kalibrering, og du hører den klassiske fejlfri lyd. Du kan også bemærke, at motoren kører dårligt, og når du prøver at accelerere, mangler du strøm.
Dette er noget, du har brug for for at blive kigget på med det samme. Hvis kæden strækkes, er den sandsynligvis ret hårdt beskadiget og skal snart udskiftes. Hvis du fortsætter med at køre køretøjet, kan kæden gå i stykker, og det løse metal vil forårsage alvorlig skade på motoren.
Metalspåner i motorolien
Dette er noget, der kun vil blive bemærket, når du har en olieudskiftning. Dette skal gøres enten hver 3.000 eller hver 5.000 mil. Oliefilteret skal skiftes på samme tid. En olieudskiftning er nødvendig, fordi olie adskilles, når den opvarmes og reagerer med de naturlige opløsningsmidler, der findes i gas. Den holder op med at gøre sit job så godt og smører ikke og beskytter motoren.
Når timingkæden slides, går små metalstykker af og havner i olien. De vil være tydeligt synlige i oliepanden, når sumpen tømmes. Din mekaniker vil sandsynligvis nævne det for dig og anbefale, hvilket handlingsforløb du skal tage.
Gå ikke selv op til denne diagnose, fordi metalspåner i olien også kan være forårsaget af slidte cylinderhovedventiler eller anden hardware relateret til denne komponent.
Motorfejl
Hvis timingkæden går i stykker, mens du kører, stopper motoren, og du går i stykker. Hvis din bil er parkeret hjemme og kæden er ødelagt, kan motoren ikke kunne komprimere nok luft til at komme i gang.
Dette er ikke gode nyheder. Hvis kæden knækkede, mens du kørte, er det sandsynligt, at stemplerne bliver beskadiget, fordi de har haft kontakt med ventilerne. Ventilerne kan også bøjes, og dette kan ødelægge motoren. Et løst bælte kan springe rundt og kan også svøbe rundt, hvilket meget sandsynligt vil skade andre dele af motoren.
Dette er bestemt et scenario, hvor forebyggelse er bedre end kur. Så hvis din bil ikke starter, eller den går i stykker, mens du kører, er det vigtigt, at du får kigget på det med det samme.
Motorlys er oplyst
Motorlyset kan oplyse af flere mulige årsager. En af årsagerne er en fejlagtig timingkæde. Computeren i din bil registrerer, at der er noget galt med den måde, hvorpå motoren fungerer.
Når timingkæden strækkes, får den motoren til at fungere dårligt, og motoremissionerne øges. Dette udløser motorlyset til at tænde. En kvalificeret mekaniker vil kunne bruge speciel software til at registrere en gemt diagnostisk fejlkode. De vil også undersøge motoren visuelt.
Rattling støj når tomgang
Det er en god vane at udvikle at lytte til din motor! Usædvanlige lyde er et pålideligt advarselstegn for, at noget går galt. Hvis alt går i orden, skal din motor give en jævn og jævn lyd. Når en timingkæde arbejder sig løst, forårsager den imidlertid vibrationer inde, og det lyder som en skranglende lyd, når motoren går på tomgang. En rangle angiver altid, at noget er løst og bør altid undersøges.
Timingkæden er en vigtig del af din motor. Det er en af de komponenter, som du ikke kan undvære, og når den svigter, kan den skade motoren meget. Forebyggelse er altid bedre end kur, så vær opmærksom på problemer med dit timingbælte.