Andrew Mark
0 
1899
541
Når Toyotas meget omtalte brintcellekøretøj ankommer, kører det på modificerede understøttelser fra den nu nedlagte Lexus HS250.
Et navn er ikke blevet annonceret for køretøjet, men Toyota siger, at omkostningerne ved bygningen af køretøjer er blevet reduceret. Ifølge virksomheden koster de første prototyper $ 1 million hver. Toyota har siden formået at reducere disse omkostninger.
Nu vil Toyota være i stand til at begynde at sælge bilerne for mellem $ 50.000 og $ 100.000. Virksomheden har allerede forpligtet sig til at sælge sin brintdrevne bil i 2015 og har sagt, at den inden 2020 vil blive prissat på samme måde som plug-in hybridbiler.
SE OGSÅ: Toyota Fuel Cell Vehicle koster mellem $ 50-100K
Driving range antages at være ca. 311 miles pr. Brændstof, hvilket placerer køretøjer i lignende territorium som en Tesla Model S. Brændstofcellekøretøjer kræver ikke genopladning som Model S eller andre elbiler, men tankning af infrastruktur er praktisk talt ikke- eksisterende. I øjeblikket er der kun 10 stationer i USA.
Men Toyota er ikke det eneste firma, der arbejder for at bringe teknologien på markedet. Honda tilbyder i øjeblikket et begrænset antal af sine brintdrevne mellemstore FCX Clarity sedans, og det forventes at frigive den nye generation inden 2015. Hyundai planlægger også at begynde at sælge brintdrevne køretøjer i det næste år.