Jack Todd
0 
3412
370
Tre tunge arbejdsheste sættes på prøve
Bilproducenter elsker at spille numre-spillet, især når det kommer til store lastbiler. En nylig spat mellem Ram og Ford så begge virksomheder hævde den "bedste i klassen" bugseringstitel for deres respektive tunge pickups som børn i en sandkasse, der krangler om, hvem der har det bedre slot.
Selvfølgelig er specifikationer vigtige, men de fortæller kun en del af historien. Og i tilfælde af tunge lastbiler fortæller de kun en brøkdel af historien. Den almindelige tanke er højere tal, der svarer til bedre ydeevne, men nøglen og virkelig den vigtigste overvejelse for enhver tung tunge er, hvordan det faktisk føles, når du trækker. Der er intet værre end 20.000 pund - eller mere - af stål, der ruller ned ad vejen og føles som om det er ude af kontrol.
SE OGSÅ: Ford, Ram kæmper om HD Truck Tow-ratings
I samarbejde med den canadiske Truck King Challenge testede vi hver af de store tre HD pickup-biler til 2015. For at være klar var det ikke en tom parkeringsplads-test, der bestod i at beslutte, hvilken lastbil der har de bedste cupholdere. Vi indlæste ca. 4.000 kg helvedesild i sengen på hver lastbil den første dag, mens den anden dag bestod af at trække 15.000 pund femte hjul og en hel dag med kørsel. Vi havde også brændstoføkonomi-loggere, der er tilsluttet ODB II-porten i hele testen for at se nøjagtigt, hvor meget diesel det kræver for at få jobbet gjort.
Men den rigtige sjov fandt sted på trækstripen. Ja, du læser det rigtigt: træk strip! Vi sendte hver af disse lastbiler ned ad trækstripen, trailere på slæb, for at få den virkelige historie om acceleration. Og resultaterne kan overraske dig, så læs videre for at se, hvordan hver lastbil gik.