John Lang
0 
3221
411
Det lukkede materiale er beregnet til at hjælpe dig, hvis du har afvist et krav om køretøjsgaranti under omstændigheder, hvor et eftermarkedsprodukt er blevet brugt. Oplysningerne beskriver loven om køretøjsgarantier og giver en fornemmelse af, hvad der er og ikke er en forkert afvisning af garanti. Når du har gennemgået disse oplysninger, vil du være opmærksom på trinene, der skal tages for at bekæmpe ulovlige garantiangivelser.
I mange tilfælde vil det ikke være nødvendigt at tage alle de skridt, der er beskrevet her, fordi tvister ofte løses på et tidligt tidspunkt. Start med at læse garantidokumenterne igen. Bliv fortrolig med, hvad dokumenterne faktisk siger, ikke hvad du synes, de skal sige. Hvis sproget er forvirrende, skal du få hjælp til at forstå, hvad det virkelig betyder. Se efter specifikke genstande eller omstændigheder, der måske eller måske ikke er dækket. Find ud af, om der er en proces, der er specificeret til løsning af tvister.
Forbundslovgivning stiller krav til garantier og indeholder en række bestemmelser for at forhindre køretøjsfabrikanter, forhandlere og andre i at uretmæssigt nægte garantidækning. For så vidt angår eftermarkedsdele, er ånden i loven, at garantidækning ikke kan nægtes, simpelthen fordi sådanne dele findes på køretøjet eller er blevet brugt (se 'Bilag A' nedenfor). Garantidækningen kan kun nægtes, hvis eftermarkedets del forårsagede den funktionsfejl eller skader, som garantidækningen søges efter. Tvister på dette område koges normalt ned på argumenter over fakta og tekniske udtalelser snarere end argumenter om fortolkninger af loven.
Nogle gange kan en funktionsfejl i et nyt køretøj identificeres som en "mønsterfejl", en fiasko, der anerkendes som fælles for din fabrik og model af køretøjet. Det kan være en fremstillingsfejl, der er blevet genstand for en regeringsmanderet tilbagekaldelse. Du bør kontakte en anden forhandler, køretøjsfabrikanten eller en uafhængig tjenesteudbyder som dem, der er anført nedenfor for at se, om der er tekniske servicebulletiner (TSB'er), feltrettelser eller andre servicerelaterede oplysninger til dit køretøj, som kan indikere, at problemet du oplever er en almindelig. I tilfælde af tilbagekaldelser fra regeringen er forhandleren forpligtet til at underrette dig som køretøjsejer. Du kan dog selv tjekke ved at ringe til bilfabrikantens 1-800-nummer, Miljøstyrelsen (EPA) for emissioner af problemer eller National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) for sikkerhedsrelaterede problemer.
- EPA: (202) 233-9040
- NHTSA: (800) 424-9393
- Chiltons: (610) 964-4600
- AllData: (916) 684-5200
- Motoriske publikationer: (800) 426-6897
- American Automobile Manufacturer Association: (313) 872-4311
- Japansk bilproducentforening: (202) 296-8537
Forsøg om muligt uafhængigt af at verificere nøjagtigheden af kravene fra forhandleren. Producenten af eftermarkedsdelen kan hjælpe dig med at give en teknisk vurdering af problemet. Hvis der er en rimelig mulighed for, at eftermarkedsproduktet har forårsaget problemet, kan det være bedst at prøve at nå frem til et kompromis. Hvis det imidlertid er klart, at eftermarkedsproduktet ikke er forbundet med problemet, skal du forsøge at samle så meget information som muligt for at understøtte din påstand. Nyttig bevismateriale kan omfatte fotos, kopier af relevant serviceinformation, poster over forudgående reparationer, der er udført under garantien, eller en objektiv skriftlig udtalelse fra en kvalificeret tredjepart (med relevant erfaring, akkreditering osv.).
Når du er forberedt med passende supportinformation og en grundlæggende forståelse af loven, skal du præsentere fakta for forhandlerens servicechef og gøre en indsats for at løse situationen. Hold diskussionen objektiv og professionel. Sørg for at notere væsentlige krav eller forklaringer fra forhandlerpersonalet, og prøv om muligt at få en skriftlig forklaring (er).
Hvis drøftelser med servicechefen ikke medfører en beslutning, skal du tale med ejeren af forhandleren. Mange problemer kan løses på dette niveau. Hvis der er en kendt mønsterfejl, der matcher dit problem, skal du sørge for at bringe dette under forhandlerens opmærksomhed. Forhandleren er i stand til at opnå refusion fra bilproducenten under sådanne omstændigheder. Hvis der ikke er nogen mønsterfejl, men andre beviser, der findes, er i modstrid med forhandlerens konklusion, skal du sørge for, at forhandleren bliver gjort opmærksom på det. Forklar også, at du er opmærksom på dine rettigheder i henhold til EPA's emissionsgaranti og Magnuson-Moss-garantiloven. Igen, hvis der er en rimelig mulighed for, at enten eftermarkedsproduktet eller dets installation kan være årsagen til problemet, er dit bedste alternativ at foreslå et kompromis med forhandleren. I mange tilfælde vil det at præsentere en objektiv teknisk vurdering og en grundlæggende forståelse af loven gøre susen. Hvis du dog mener, at du har ret til garantiservice, men forhandleren er uenig, kan du tage andre skridt for at finde en løsning på tvisten.
Hvis et forhandler afviser garantidækning, bør de være villige til det skriftligt. Lad forhandleren beskrive den fejl, der forårsager dit problem, OG hvordan forhandleren mener, at det efterfølgende produkt, der er installeret, er ansvarlig for problemet. Opbevar en nøjagtig log over alle kontakter og korrespondance for at imødegå garantienægtelsen.
Hvis en bilfabrikant bakker din garanti, og du har en uenighed med forhandleren om enten service eller dækning, skal du kontakte den lokale producentens repræsentant. Den lokale repræsentant eller zonerepræsentant har myndighed til at justere og træffe beslutninger om garantiservicemeddelelser eller reparationer for at tilfredsstille kunderne.
Nogle producenter er også villige til at reparere visse problemer i bestemte modeller gratis, selvom producentens garanti ikke dækker problemet. Spørg zonerepræsentanten eller servicechefen, hvis der er en sådan politik.
Proceduren for at kontakte din zonerepræsentant findes normalt i dit køretøjs brugermanual. Disse oplysninger kan også fås fra en forhandler eller ved at ringe til producentens kundeservicenummer som anført i bilens brugervejledning. Præsenter din sag for zonerepræsentanten. Sørg for at angive, hvordan forhandleren reagerede på dine oplysninger, især hvis forhandlere ikke var samarbejdsvillige osv. Endnu en gang skal du sørge for at få så mange oplysninger skriftligt, som du kan; anmode om, at alle beslutninger eller handlinger, der er lovet af zonerepræsentanten, bekræftes med et brev eller en fax.
Du kan opleve, at kontakten med zonerepræsentanten ikke opnår løsning af sagen. Hvis du stadig ikke er tilfreds, er det næste trin at kontakte bilproducenten direkte. De fleste bilproducenter har et kontaktkontor eller en speciel afdeling, der er ansvarlig for håndtering af garantispørgsmål.
Ved hjælp af de oplysninger, du har indsamlet, og eventuelle yderligere oplysninger, du måtte have til at supplere din sag, videresendes et brev direkte til bilfabrikantens kundeservicekontor (nogle gange kaldet tvisteløsningskort eller noget lignende). Sørg for at forklare din situation detaljeret og på en logisk, letforståelig måde. Giv så mange detaljer, som du kan om dine kontakter med forhandleren og zonerepræsentanten. Tøv ikke med at oplyse, om du følte, at du blev behandlet forkert eller uretfærdigt af enten.
Køretøjsfabrikanten vil næsten altid svare dig med et brev; nogle gange straks, undertiden ikke. Igen, sørg for at bevare al korrespondance, hvis du har brug for den til fremtidig brug. Generelt har bilproducenten den største interesse i at sikre din tilfredshed; de vil have dig til at forblive loyal over for deres brand. Som sådan vil de sandsynligvis gøre en god troindsats for at løse problemet, især hvis der er et kendt mønster med lignende fejl. Hvis der er en anmodning om yderligere oplysninger, skal du huske at registrere, hvad du sender. Hvis producenten stadig skulle beslutte imod dig, skal du sørge for, at deres afslagsbrev indeholder en forklaring på, hvordan de mener, at eftermarkedsdelen forårsagede problemet.
Hvis du ikke kan få tilfredshed fra forhandleren, zonerepræsentanten eller fabrikanten, skal du kontakte en eller alle af følgende: Better Business Bureau, State Attorney General, Local Department of Motor Vehicles eller State Consumer Protection Office. Mange stater har også amt- og bykontorer, der griber ind eller mægler på vegne af individuelle forbrugere for at løse klager.
Du kan også overveje at bruge en tvistbilæggelsesorganisation til at voldgive din uenighed, hvis du og forhandleren er villige. I henhold til mange garantier kan dette være et nødvendigt første skridt, før du kan sagsøge forhandleren eller fabrikanten. Kontroller din garanti for at se, om dette er tilfældet.
Hvis du købte køretøjet fra en franchiseforhandler, kan du muligvis søge mægling gennem Automotive Consumer Action Program (AUTOCAP). AUTOCAP er et tvistbilæggelsesprogram koordineret nationalt af National Automobile Dealers Association (NADA: (800) 252-6232) og sponsoreret af statslige og lokale forhandlerforeninger i mange byer. Spørg forhandlerforeningen i dit område for at se, om den driver et mæglingsprogram.
Da producentens manglende overholdelse af garantibetingelserne kan være en overtrædelse af føderal lovgivning, kan du forfølge problemet med det relevante føderale agentur. Du kan ringe eller skrive Federal Trade Commission (FTC) og bede om hjælp til ikke-emissionrelaterede problemer. Input fra forbrugere er meget vigtig for FTC's arbejde. Disse kontakter med forbrugerne er ofte den første indikation af et problem på markedet og kan give første bevis for at starte en undersøgelse. Selv om agenturet ikke kan handle for at løse individuelle problemer, kan det handle, når det ser et mønster af mulige lovovertrædelser. FTC, Washington, D.C .: (202) 326-3128.
FTC opretholder også regionale kontorer til feltforbrugsklager. Her er en liste over lokale FTC-kontorer og telefonnumre:
- Atlanta, GA (404) 656-1399
- Boston, MA (617) 424-5960
- Chicago, IL (312) 353-4423
- Cleveland, OH (216) 522-4207
- Dallas, TX (214) 979-0213
- Denver, CO (303) 844-2271
- Los Angeles, Californien (310) 235-4000
- New York, NY (212) 264-1207
- San Francisco, Californien (415) 356-5270
- Seattle, WA (206) 220-6350
I tilfælde af et problem med en emissionsrelateret komponent er Miljøstyrelsen (EPA) den organisation, der skal kontaktes. En pjece, der er offentliggjort af EPA om emissioner, der kaldes "Hvad du skal vide om din garanti for auto-emissioner", kan hjælpe med at forklare dine muligheder. Grundlæggende kræver EPA, at du udtømmer alle dine muligheder med køretøjsfabrikanten, før du kontakter agenturet. I alle tilfælde skal du korrespondere med EPA skriftligt. Du skal også fremlægge kopier af al korrespondance med forhandleren og producenten samt uafhængigt bevis, du måtte have, der beskriver årsagen til problemet. Jo bedre du er i stand til at gøre din sag gældende, at en eftermarkedsdel ikke var årsagen til fiaskoen, jo mere sandsynligt er det, at du får EPA's hjælp. Miljøstyrelsen er især interesseret i, at der er tegn på, at en mønsterfejl er involveret.
Afdeling for drift og support af klager over klager og garantier (EN-397F), U.S. Environmental Protection Agency, Washington, D.C. 20460. Telefon: (202) 233-9040 eller (202) 233-9100. Du kan også ringe til Bureau of Consumer Protection Office of Consumer & Business Education i Washington, D.C., på (202) 326-3650.
Magnuson-Moss-garantien kan også være nyttig. I henhold til denne føderale lov kan du sagsøge for tilsidesættelse af udtrykkelige og underforståede garantier. Det vigtigste punkt her er, at loven siger, at garantidækning måske ikke er betinget af brugen af bilproducentens dele, medmindre delene leveres gratis. Med andre ord bør brug af et ikke-OEM-produkt ikke annullere din garanti, medmindre det har forårsaget problemet.
Retssager kan naturligvis medføre betydelig tid og udgifter fra din side. Hvis udgifterne til garantikrav imidlertid er høje nok, kan dette være en mulighed at overveje. Enhver sådan retssag eller krav skal bekæmpes på grund af de unikke fordele ved sagen, og vi anbefaler, at du overvejer at finde kvalificeret advokat, der er bekendt med dette retsområde. I nogle tilfælde kan indgivelse af en retssag tilskynde til bilæggelse af tvisten. Du skal også være særlig opmærksom på det faktum, at når du først har indgivet en retssag eller krav mod forhandleren eller fabrikanten, kan dit køretøj og din dokumentation blive væsentlig dokumentation og kan være underlagt inspektion og gennemgang i retssagen.
Du kan også overveje at gå til domstol for små krav, hvor du kan løse tvister, der involverer små penge til en lav pris. Kontorist for din lokale domstol for små skader kan fortælle dig, hvordan du indgiver en sag og hvad dollargrænsen er i din stat. Igen vil denne handling undertiden føre til, at parterne løser tvisten.
Uanset hvilke trin du foretager, skal du altid nærme dig situationen på en professionel måde. Fitt af vrede, råb, trusler og lignende opnår sjældent andet end at forværre situationen. En god strategi er at være rolig og taktfast demonstrere din viden om dine rettigheder og potentielle handlingsforløb.
I de fleste tilfælde vil det ikke være nødvendigt at gennemgå hele den her beskrevne proces. Hvad du normalt finder, er, at du vil være i stand til at løse din situation på et ret tidligt tidspunkt, hvis du har de korrekte oplysninger i skriftlig form, og du nærmer dig problemet på en rolig, professionel måde.
~~
Bilag A:
Federal Warranty Law Resume
1. Magnuson-Moss-garantiloven (15 U.S.C. 2302 (C))
Denne føderale lov regulerer garantier for beskyttelse af forbrugere. Essensen af lovgivningen om autodele eftermarkedet er, at en køretøjsfabrikant ikke må give en skriftlig eller underforstået garanti over for forbrugerne, der bruger dele eller tjenester, der er identificeret efter mærke, handel eller firmanavn (såsom køretøjets producentmærke), medmindre dele eller service leveres gratis. Loven betyder, at brugen af en eftersalgsmarkedsdel alene ikke er grund til at nægte garantien. Lovens beskyttelse udvides dog ikke til eftermarkedsdele i situationer, hvor sådanne dele faktisk forårsager den skade, der kræves under garantien. Desuden rådes forbrugerne til at være opmærksomme på specifikke vilkår og betingelser, der er anført i garantien, og som kan resultere i, at den bortfalder. Loven bestemmer i relevant del:
Ingen garanti for et forbrugerprodukt må forbeholde sin skriftlige eller underforståede garanti for et sådant produkt på forbrugerne, der i forbindelse med et sådant produkt anvender nogen artikel eller service (bortset fra artikel eller service, der leveres uden beregning i henhold til garantibetingelserne), som er identificeret efter mærke, handel eller firmanavn ... (15 USC 2302 (C)).
2. Garantibestemmelser for ren luft (42 U.S.C. S 7541 (C) (3) (B))
Den føderale lov om ren luft kræver, at køretøjsproducenter leverer to emission-relaterede garantier - en produktionsgaranti og en ydelsesgaranti. Produktionsgarantien kræver, at bilproducenten garanterer, at køretøjet er designet, bygget og udstyret, så det overholder emissionskravene på salgstidspunktet. Ydelsesgarantien kræver, at bilproducenten garanterer, at køretøjet overholder de gældende emissionskrav, som er testet under statslige køretøjsemissionsinspektionsprogrammer i de garantiperioder, der er specificeret i loven (for modelåret 1995 og senere køretøjer er garantien 2 år / 24.000 miles for alle emissionrelaterede dele og 8 år / 80.000 miles til katalysator, elektronisk emissionskontrolenhed og indbygget diagnostisk udstyr). Ydelsesgarantien er betinget af, at køretøjet vedligeholdes og betjenes korrekt.
Ligesom Magnuson-Moss Act kan køretøjsproducenter ikke nægte at reparere garantier i henhold til Clean Air Acts ydeevne og mangelfuld garanti, blot fordi dele af eftermarkedet er installeret på køretøjet. Den eneste omstændighed, under hvilken bilfabrikanten kan annullere emissionsgarantier, er, hvis en eftermarkedsdel er ansvarlig for (forårsager) garantikravet.