GM er ikke ansvarlig for uheld med tændingskontakt før konkurs

Sagaen, der drejer sig om General Motors tændingskontakt-tilbagekaldelse, har en ny vending, da en rapport har dukket op, at GM efter konkurs ikke vil være ansvarlig for ulykker, der finder sted før dens konkurs.

Ironisk nok kan den "nye" GM muligvis beskyttes af dets tidligere selv, den "gamle" GM, der anmodede om konkurs. Som en del af betingelserne for dens omorganisering, der hjalp GM med at komme sig efter konkurs i 2009, ville den amerikanske bilproducent kun holdes ansvarlig for ulykker i forbindelse med problemer, der opstår med ny GM, hvis ledere beslutter at påberåbe sig konkursvilkårene i retten.

Dette betyder, at GM har et smuthul, som det kan bruge til ikke at være ansvarlig for ulykker, der indtræder før konkursen, som skal optages i en konkursdomstol med den gamle GM.

SE OGSÅ: GM CEO til at føre tilsyn med gennemgang af tændingsomskifter husk

Indtil videre har retssager, der er fremsat for krav før 2009 mod GM, mislykkedes, hvilket betyder, at antændelsesrelaterede ulykker falder ind under gammel GM, og som beskytter nye GM mod retssager. I alt 31 ulykker og 13 dødsfald har været relateret til den defekte tændingskontakt, som først blev opdaget i 2004, skønt der ikke var en tilbagekaldelse først i februar i år.